西南区域铁港航联动服务“一带一路”战略
11月6日，西南区域路港客户座谈会达成共识：构建铁路、港口、航运运输联动机制，共同开发西南物流大市场，为社会提供低物流成本、多种运输方式无缝衔接的便捷物流出海大通道，服务国家“一带一路”战略。
在中国铁路总公司和广西壮族自治区政府共同 推动下，11月6日，由南宁铁路局和广西北部湾国际港务集团有限公司联合举办的西南区域路港客户座谈会在广西防城港召开。会上，南宁、成都、昆明铁路局和 广西北部湾国际港务集团有限公司以及45家国内外航运公司、大型生产企业、物流公司等，共同研讨建立西南区域铁路、港口、航运运输联动机制，共同开发铁水 联运产品。
在西南区域铁港航运输联动机制框架下，铁 路、港口、航运三方达成深度合作意向。铁路、港口建立联合营销机制，成立联合营销团队开展联合营销和市场调查，优化资源配置，为客户提供全程优质服务；铁 路、港口、航运形成价格联动机制，实行价格信息共享，统一向客户报价，集体让利于市场，为客户量身订制铁水联运价格方案，降低企业物流成本；深度开发西南 铁水联运产品，推进铁路箱下水及海运箱上路业务合作，完善车源、箱源、船源、泊位、装卸、仓储等环节衔接，形成跨区域多式联运的全程物流总包项目，共同推 动西南跨区域城际快线列车、循环直达班列、西南货物快运列车、中欧班列等货运产品实施。
西南区域形成铁港航运输联动机制后，将有效降低社会物流成本，为区域内货运快速流通提供安全便捷的大通道，对促进西南地区深化合作、推动西部大开发战略和国家“一带一路”战略深入实施具有重要意义。
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西南区域形成铁港航运输联动机制后，将有效降低社会物流成本，为区域内货运快速流通提供安全便捷的大通道，对促进西南地区深化合作、推动西部大开发战略和国家“一带一路”战略深入实施具有重要意义。
