集团公司实施科技创新“三层联动”
近日，集团公司科技部从28项重大科技创新成果中，优中选优确定了19项，准备报送参加中国铁建今年的科技成果鉴定。每年层出不穷的重大科技创新成果，究其根源在于集团坚持集团公司顶层设计、中层创新平台专项研究、项目部基层具体研发的联动模式，让科技创新在发展战略上实施“大”引领，在施工一线的“微创新”如繁星般遍及各个角落。
“强化重大和关键领域科技研发，推动科技成果在现场管理、施工技术、工装设备等方面的转化应用。”近年来，集团公司始终运用组织、制度、经济等手段推动和激励生产经营一线的创新热情，提高应用基础研究和原始创新能力，增强企业科技含量。
集团公司筹建的两大创新平台——路聘高端猎头集团科技部所属的隧道、桥梁、岩土等实验室和工程公司高新技术中心，是集团公司范围内重大创新项目的立项、筹划、投入、研发、申报机构。在两大创新平台的基础上，集团公司采取请专家研究论证、与科研单位和高等院校合作、举办科技讲座等形式，做优“中层”创新，取得了可观成效。2017年以来，集团公司获得3项詹天佑奖，有13项科技成果达到国际先进水平，63项工法达到国内领先或先进水平，16项发明专利、140项实用新型专利获授权。
主营铁路“四电”工程的电气化公司，建筑人才去年筹建了研发实训基地，设有综合实体教学室、信号室内实训室、信号配线实训室、通信机房实训室、机电安装实训室、地铁区间机电安装实训室、BIM创新工作室等分支。
多年来，集团创建的“劳模创新工作室”“职工创新工作室”“科技攻关小组”等创新团队，为基层创新提供了优质资源。七公司在佛山西站研发的《大型桥建合一铁路枢纽车站施工关键技术》，解决了大直径超深钻孔桩难以成孔、型钢梁柱构件安装精度难以保证等难题，填补了国内同类施工技术的空白。
据统计，全集团范围内来自项目部的“微创新”建筑人才每年超过1000项，加上QC小组、“五小成果”“青年创新创效”等获得的成果，更为企业增厚了创新的基础。
国家发改委公布的国家企业技术中心2017-2018年评价结果显示，集团公司的研究与试验发展经费支出额居于全国国企排名第39位，居中国铁建全系统榜首，这得益于集团公司、工程公司和项目部三级科研经费投入机制、建筑人才科研经费使用评估预算机制以及保证其规范运作的财务共享中心业务流程，使科技创新的资金有了体系保障。
