长昆引入贵阳枢纽按时开通运营
12月28日上午10:00时，跟着首列昆明至贵阳的G4135次动车驶离昆明南站台，标志着历时8年分段建造、分段注册运营，我国高铁“四纵四横”路网中东西向线路最长的沪昆高铁客运专线全线通车营运。
沪昆高速铁路全长2264公里，设计开行时速350公里，是我国东西向线路里程最长、通过省份最多的高速铁路。主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成，其间沪航段、杭长段现已别离于2010年、2014年注册运营。长昆客专横跨湖南、贵州、云南3省，总投资1601.4亿元。
2010年9月3日，集团公司承当了长昆客专引入贵阳纽带站前工程的施工使命。该工程线路全长36.4公里，管段绝大部分要穿越贵阳市观山湖、云岩、花溪、南明、乌当等五个行政区域，有路基土石方1117万方，地道15座8472.5延米，桥梁34座12009延伸米，车站1座，无砟轨迹48.6公里，桥隧比近50%。其间长达903.44米的瓦窑双线特大桥和1076.21米的三桥立交双线特大桥，路聘网均要先后采用接连刚构跨越321国道和渝黔铁路；长达1004.88米的圣泉公路立交双线特大桥和长1842米的林城三号地道为重点控制工程。合同总价28.5亿元。
中标后，贵阳指挥部按照成都铁路局贵阳建造指挥部“高起点上场，高强度推进，高标准建造”的总体要求，立即组织二、三、四、修建、市政、电务和桥梁公司等成立相应项目分部出场施工。整体参建员工联合协作，抢晴天、战雨天，抛弃新年歇息，2015年6月18日，路聘网按期实现了东段（贵阳至长沙）注册运营方针，得到了业主的共同好评。为实现铁路总公司2016年12月28日注册西段（贵阳至昆明）要求，贵阳指挥部联合带领参建员工，路聘网紧紧依靠建造指挥部和地方政府，活跃响应贵州省总工会“践行新理念、建功十三五”主题劳动竞赛活动，号召整体参建干部员工，倡议“决心比黄金还重要”理念，活跃紧迫行动起来，拿出只争朝夕的勇气和“不破楼兰终不还”的精力，树立决心，检测工程师专题招聘统筹兼顾，全部围绕“12·28”注册方针开展工作。广大干部员工昼夜激战，攻坚克难，千方百计排搅扰，分秒必争抓进度，非常措施保注册，３个月时刻完成了三马片区土石方开挖外运60余万方；安全顺利完成了穿越城区的三桥特大桥和圣泉特大桥施工使命；36天时刻完成了48.6公里无砟轨迹施工，9天时刻完成了管段内全部铺轨，6月16日顺利实现了西段全线轨迹铺通方针，将许多同行以为不可能完成的使命变为注册现实。
