兰州南山路西柳沟立交桥M主线贯通
我国甘肃网2月9日讯据兰州晚报报导(首席记者 甄燕红 实习生 路娜 朱楚卿)南山路最西端的节点控制性工程西柳沟是西北地区最杂乱、最庞大的立交桥。因为在铁路线上施工难度很大，2月4日，跟着架桥机慢慢将最终一片重约百吨的箱梁架装到位，建筑师招聘通过整体参建人员的昼夜奋战，西柳沟立交桥M主线成功贯穿。
西柳沟立交桥作为南山路最西端的节点控制性工程，上下共分5层，是省内乃至西北结构最为杂乱的互通式公铁混合立交桥，需16次上跨下穿兰新铁路、西固环线及北环铁路等既有铁路施工，须铁路部门同意开“天窗”才干施行。建筑师招聘2014年12月初，因我国铁路总公司铁路运营图调整和“对施工进行晋级办理，把一切施工等级进步一级”的要求，建筑师招聘取消了12月份西柳沟立交桥跨铁路施工一切“天窗”点，中铁九局承建部分的桥梁吊装作业无法进行。
为加速项目建造进展，市政府主要领导于2014年12月赴施工现场检查，并在西柳沟立交桥施工现场和谐影响建造进展的难题。一起，在西固区委、区政府大力协助下，兰州铁路局鼎力支持，兰州城投南山路公司积极作业，要求监理、施工单位不断细化办法、检测工程师猎头紧抓执行，公司领导屡次冒着酷寒赴施工现场检查建造进展，叮咛监理、施工单位时间留意施工安全、质量和文明施工。整体参建人员一起克服困难，昼夜不停地推动工程建造进展。2015年元旦至今共吊装箱梁44片，其间夜间二级“天窗”点时间内架起箱梁28片，2月4日完成了最终一片箱梁的架起作业。至此，M主线成功贯穿，西柳沟立交桥取得了又一阶段性效果，这为南山路全线贯穿奠定了根底。
