呼和浩特地铁1、2号线一期工程建设进展迅速
本年是呼和浩特市地铁1、2号线建造尤为重要的一年，1号线全面进入盾构施工阶段，2号线各站点也开端进入主体施工阶段。各参建单位都提早指定施工节点，加班加点赶工期。
昨日下午，建筑人才记者在呼和浩特市交通出资有限责任公司安排的呼和浩特地铁工程发展专题采访时得悉，呼和浩特地铁1号线第一批开工的17个站点及1个区间明挖段悉数完结主体围护结构开工，10座车站及西二环明挖段一期围护结构施工完结，建筑人才车站主体土方开挖及结构施工相继打开，完结土建工程总量的45%，1个地上站已开端进行实验桩的施工。首台盾构机“草原雄鹰号”于3月20日在首开站点呼钢东路站盾构始发，现已掘进近400环，第二台盾构机“青城1号”于5月15日盾构始发，现已掘进100余环。
据呼和浩特市交通出资有限责任公司副总经理麻永华介绍，检测工程师专题招聘现在，呼和浩特地铁1号线工程发展敏捷并顺畅，现现已进驻5台盾构机，别离设在呼钢东路站(2台)、回民区政府站、长乐宫站和火车东站地铁站，估计年内1号线完结10台盾构机出场。
其间，呼和浩特东站与市政府站的盾构区间长度为1700米，是整个地铁1号线一期工程中最长的盾构区，盾构过程中，要下穿东河景象河，施工难度显而易见。
