四公司呼和浩特地铁 “发展号”盾构机成功穿越如意河
11月6日，四公司担任施工的呼和浩特地铁一号线6标市政府站～呼和浩特东站区间左线“开展号”盾构机历时10天顺畅完成本标段最大危险源——满意河下穿使命。
呼和浩特地铁一号线6标市政府站～呼和浩特东站盾构区间地道长1700.645米，是一号线最长单区间，区间沿线下穿万通路过街通道、路桥人才挂靠水岸小镇小区、满意河等危险源。其间最大的施工操控难点为450m半径S曲线段下穿满意河，线路下穿满意河的视点为80度，下穿段长度约165米，地道结构顶距河底最小间隔约13.66m，地下水水位在18.6m～23.8m之间，路桥人才掘进操控稍有不妥就会呈现地道中心违背规划轴线、河水倒灌等危险，施工难度极大。
为充沛预判可能发生的突发状况，确保安全顺畅下穿满意河，中铁路桥人才九局四公司呼和浩特地铁项目部选用公司、局、外部专家三级方案证明形式，群策群力，重复实验证明，拟定出有针对性的应急处置方案。鄙人穿掘进过程中，项目部严厉把控细节，依照“勤纠缓纠”的准则，以“精雕细镂”的情绪，做好盾构机掘进姿势的操控作业。一起，严厉操控注浆量，采纳注浆压力和注浆量双控准则，对脱出盾尾外侧管片背面空间及时进行有用填注，为盾构机顺畅掘进供给坚实保证。不仅如此，项目部更是环绕“提质增效党旗红、共产党员当前锋”主题实践活动，路桥人才有针对性的拟定了攻关课题并成立了党员攻关小组，以党员的前锋模范作用带动项目整体职工合力处理难题。
担任区间左线掘进使命的“开展号”盾构机于7月23日始发，到到目前为止，已掘进1227米，方案12月下旬贯穿。
