中铁一局参建的云桂铁路开通运营
12月28日上午10时，三列满载旅客的高铁动车组同时从新落成的昆明南站,分别开往南宁、贵阳、玉溪，标志着云南正式迈入了“高铁时代”，跨入了全国高铁网。其中，云桂铁路昆明至百色段、沪昆高铁贵阳至昆明段正式开通运营，这也标志着沪昆高铁、云桂铁路全线开通运营。
当日，云南省委、省政府和铁路总公司在昆明南站举行了云桂铁路（昆明-百色段）、沪昆客专（昆明-贵阳北段）通车运营活动。中铁一局云桂项目经理部领导参加了活动。
中铁一局承建了云桂铁路七标段施工任务，总标价约35.9亿元，分为两个部分。一是土建工程。线路全长50.9公里，其中正线长26.4公里，云桂铁路与既有南昆铁路联络线长24.5公里；二是铺架工程。预制及架设联络线T梁201孔，普者黑至昆明南正线铺轨402公里。
中铁一局四公司，五公司，建安公司，物贸公司，新运公司，监理招聘网电务公司等参与了施工建设。
云桂项目建设过程创造了无数项目管理和施工生产亮点。在石林隧道攻克了“穿越浅埋地段长、岩溶施工风险大、围岩变化频率高、多点施工组织难、独头通风困难多。”等五大施工难题。荣获了“AAA级安全文明标准化工地”称号。专家认为：石林隧道可以称为喀斯特地质上工程建设活教材，石林隧道为世界卡斯特地质铁路建设做出了贡献。
“洞外工程”获得了“齐名石林”的美誉。
2016年6月1日18时至2日18时期间，完成了弥勒东站至腻革龙站间左线铺轨14公里、右线铺轨14.5公里长轨铺设。创造了双机双班24小时累计铺轨28.5公里全国纪录。6月30日18时，云桂铁路云南段双线铺轨顺利抵达普者黑车站。中铁一局在第二阶段铺轨施工中，用了18天时间圆满完成193.8公里铺轨施工任务,向党的生日献上了一份厚礼。
2016年9月13日全线铺通，为全线开通运营奠定了坚实基础。
中铁一局在云桂铁路信用评价中，连续十一次得分排名第一，监理招聘网并获得火车头奖杯，这在中铁一局历史上是空前的。项目管理取得了巨大成功，得到了各方面的充分肯定。
云桂铁路昆明至百色段自云南省昆明市引出，经石林、弥勒、丘北、广南、富宁，终到广西壮族自治区百色市，全长486公里，设昆明南、弥勒、普者黑、广南县、富宁等10个车站，初期运营时速200公里。云桂高铁连接云南与广西两个少数民族大省，沿线分布着彝族、苗族、壮族、哈尼族、布朗族等10多个少数民族聚居区，是我国最具民族风情的高铁。
两条新线的开通运营，对加快构建泛亚南部国际铁路通道具有重要意义，广昆通道、昆明南站等线路、枢纽已成为国家加快与周边国家互联互通、辐射南亚东南亚的重要基础设施，对促进“一带一路”建设有着积极作用。
据悉，1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，云桂客专线百色至昆明段、监理招聘网沪昆高铁贵阳北至昆明南段等新线的开通运营，标志着以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网基本投入运营。新线路开通运营对西部地区运力有大的改善，同时提升2017年春运运力。
