卢春房赴成灌高速铁路现场视察工作
10月27日，秋雨潇潇，成都平原陡增寒意。在灾后重建重大项目——成灌铁路即将开工建设之际，铁道部党组成员、副部长卢春房在成都铁路局、中铁二院、中铁二局、路桥人才中铁八局、成都市交委、市域铁路有限公司等有关单位领导的陪同下，顶风冒雨，奔赴成灌铁路沿线，视察该线施工筹备情况。作为成灌铁路的总体设计单位，中铁二院派出了由集团公司总经理朱颖带队的随行小组，陪同卢春房副部长到该线现场，就相关工点展开视察工作。
10月27日下午，阴雨绵绵之中，卢春房副部长一行从成都出发，沿着成灌铁路线路走向，冒雨踏勘了该线的站位、线位情况。每到一处，卢春房都结合成灌铁路线路方案示意图，认真查看工点周边情况，详细过问工程选址、建设筹备、征地拆迁等相关工作，并对建设单位、路桥人才设计单位和施工单位提出了许多切实可行的建议和一丝不苟的要求。顶着风雨，踏着泥泞，卢春房一行逐一考察了金牛支渠站、犀浦站、离堆公园支线、青城山站等工点。在为成灌线开工典礼预备的场地上，卢春房又仔细询问了典礼的筹备情况，并就相关细节提了几点要求。
随后，卢春房副部长一行匆匆赶赴青城山庄，参加在此举行的成灌铁路施工筹备工作会。来自中铁二院、市域铁路有限公司、中铁二局、中铁八局及成都市交委的与会代表，分别在会上向卢春房汇报了成灌铁路建设工作的各方面情况。中铁二院集团公司副总工程师高丰农在会上简要汇报了成灌铁路的站线方案、设计标准、车辆选型、墩梁结构等情况，集团公司总经理朱颖也就中铁二院围绕该线开展的相关工作，向卢春房副部长作了补充汇报。朱颖说，自参与该线建设以来，在伟大的抗震救灾精神的鼓舞下，中铁二院相关部门始终以高度负责的态度，认真踏实地开展成灌铁路的勘查设计工作。
听取完各单位的工作汇报后，卢春房副部长指出，通过对沿线工点的实地考察并听取各单位的工作汇报，总体感觉从地方到铁路部门各单位，都对这项工程十分重视，尤其是四川省和成都市，在尚未开工建设前，就做了大量的拆迁工作，这在铁路建设史上是非常罕见的。但是，从内部准备情况来看，有些地方还需要参建单位予以深化、细化。卢春房强调，建设成灌铁路的意义非常重大，各参建单位对此务必高度重视。这是铁道部和四川省在地震发生不久、抗震救灾进行到关键时候签订的协议，是部省共同致力于灾后重建的一个标志性重大项目，前所未有。他要求成都局在全局上对这项工程给予支持，路桥人才要求市域公司心无旁骛，全身心投入组织建设工作之中。
卢春房在总结时强调，作为工程建设的关键部门，设计院出图要快，并应指定专人负责，中期施工图纸要在11月上旬尽快拿出来，一些技术问题也要抓紧研究、尽早落实；两个工程局主管领导要高度重视这项工程，亲自上手，并切实配齐、配强施工现场的人员和设备力量。他同时指出，整条线的建设目标要清晰，成灌铁路后年5月12日前必须开通，必须做到零缺陷、无隐患、没遗憾，实现安全环保、节省投资、科技创新等各项建设目标。卢春房要求继续深化和优化施工，下大力气将重点、难点问题解决好，建设单位要把监理人员的力量发挥到位，市域公司要做好各方面的管理工作。
