我国首台敞口式盾构胜利洞通
3月19日，我国首台敞口式盾构成功洞通。
《敞口式盾构机研发与使用》是由我局等单位参加承当的北京市严峻科技项目，首要用于验证敞口式盾构机在北京地区使用的可行性。该敞口式盾构机发掘面全打开，能高效处理恣意尺度的卵砾石、勘探未明的地下桩基等妨碍。首要适用于无水或少水且土体具有必定自稳性的地层，路桥招聘专用于砂卵石、砂砾石、漂石、孤石等地层中代替密闭式盾构和浅埋暗挖法。
我局施工的北京地铁6号线二期15标全长388.294米，区间地道埋深8.7米—10.2米。该台盾构机于2013年11月4日始发，在盾构机掘进初期，路桥招聘曾呈现土体自稳性较差、出渣量无法操控、严峻超方、地表发作陷落、盾构呈现叩头号问题，经过及时改造盾构设备结构，选用分仓技能操控了掌子面塌坍问题，并经过改善推动进程的掌子面土体形状，将推力由2800—3000T降至2500—2600T，完成了推动可控，各项工序同步跟进，地面沉降根本可控在5～8厘米以内，路桥招聘逐渐完成了盾构正常顺畅掘进。
