勇攀高峰力逐新浪 豫东平原再创辉煌——四公司首例连续梁转体成功
金秋送爽，硕果飘香，九月的枝头摇曳着收成与期望。9月27日，中铁一局商合杭项目跨京九下行线、西南联络线接连梁转体成功。
上午11时40分，跟着现场总指挥王亚国“开转”一声令下，两个平行于京九下行线、西南联络线的巨型梁体，在牵引锁的牵引下，以桥墩为轴心重达5970吨的梁体逐渐翻滚了。历时50分钟，81#墩梁体翻滚36度，82#墩梁体翻滚53度，两片久别的兄弟总算相互“牵手”。
商丘特大桥跨京九下行线及西南联络线转体接连梁为（48＋80＋48）米，全长177.5米。紧临京九铁路、陇海铁路、郑徐高铁、北东联络线等繁忙铁路运输线交会。从桩基到接连梁悬灌施工均为附近既有线A、B类施工，其间81#、82#墩上跨既有西南联络线及京九下行线路桥人才，西南联络线为京九与陇海铁路联线，京九下行线为国家繁忙干线。接连梁转体为铁路运营线Ⅱ级施工，其间81#主墩高18.5米，82#主墩高20米，转体结构由下转盘、翻滚球铰、上转盘、转体牵引体系组成，转体建议最大牵引力727.1千牛，翻滚最大牵引力436.3千牛。
此次接连梁转体施工安全危险大，技能含量高，施工难度大。为保证接连梁转体施工安全顺畅进行，项目部科学管理，一贯坚持“安全榜首，预防为主”准则，在施工中对存在的危险源进行了全面拾掇，进一步细化各道工序和环节。一同对现场技能员进行技能交底会，要求技能人员对现场管理人员、作业人员进行三级交底会及相关技能操练，以保证转体各项体系安全可控；指挥部上下生动准备，详尽安顿，屡次举行转体安顿会、研讨会，不断研讨最佳计划，在转体前进行试转，总结经验，查漏补缺，保证接连梁转体满有把握。
此接连梁转体成功，路桥人才是商合杭项目继8榀钢横梁成功吊装后又一次顺畅打破重难点工程，标志着四公司首例接连梁取得成功，为后续2处接连梁转体供给了强有力的技能支撑。
郑西公司领导郝东周、商丘指挥部汪海峰、郑州铁路局相关站段领导、中铁一局工会主席、副总经理王力，四公司副总经理李海生、总工程师邹超、工会主席兼商合杭项目指挥长刘冠营，商合杭项目指挥部、各分部及技能交流操练人员估计100余人观摩了此次接连梁转体。
刘冠营标明，感谢各位领导对商合杭项目的支撑与关心，项目部将持续竭力，争夺为豫东平原再创光辉。
