深圳地铁3号线西延段可研方案通过评审
2008年12月22日至24日，受国家发展和改革委员会的委托，北京城建设计研究总院有限责任公司在深圳市组织召开专家评审会，对中铁二院工程集团公司提交的《深圳市地铁3号线西延段工程可行性研究报告》进行评审。会议邀请了工程院院士施仲衡和来自北京、上海、广州、武汉等地的12名建筑人才专家，深圳市政府有关职能部门的领导和代表出席了会议。
这次评审范围为3号线西延段的可行性研究方案。该段线路是目前在建线路3号线深入市中心区的西延线路，由在建的红岭站延伸至益田站，长约8.7公里，全部为地下线，按远期规划预留向保税区的延伸条件。在线网中与多条线路交叉换乘，设车站8座，其中换乘站7座，在中心公园设地下停车场1座。
22日上午，建筑人才专家组及与会代表听取了深圳市城市轨道规划研究中心、中铁二院工程集团公司分别对线网规划、客流预测和《可研报告》的汇报。政府有关职能部门就3号线西延段的线位、站位、车辆基地等，从规划、用地、环保、交通等角度发表了部门意见。当日下午，专家们本着求真务实的敬业精神，不辞辛劳地进行现场踏勘。23日，评审会分为综合组、土建组、机电组、经济组分别进行了讨论和审查，并各自形成了小组意见。24日上午，大会形成专家评审意见并在会上宣布。
最终，建筑人才专家们在评审会上一致认为，《可研报告》内容齐全，线路功能定位清晰，线位、站位、车辆基地稳定，土建施工工法成熟，总体规模适当，造价合理。最后得出“《可研报告》在内容和深度上已经达到要求”的结论。
