渝黔铁路预可研通过华协公司专家组审查
近日，受国家发展和改革委员会的委托，北京华协交通咨询公司在重庆市五洲大酒店组织召开专家评审会，对中铁二院提交的《改建铁路重庆至贵阳线预可行性研究》报告进行评审。来自铁道部发展计划司，重庆市及相关区县，贵州省、贵阳市、遵义市及相关区县，成都铁路局等单位的领导和专家参加了会议。中铁二院副总工程师敖云碧以及生产项目管理部、贵阳院、土二院等部门的建筑人才有关人员出席了评审会。经过与会专家认真审查，该项目的预可研报告顺利通过了评审。
改建铁路重庆至贵阳线（以下简称渝黔线）项目总体、贵阳院总工程师马杰在会上对预可研报告进行了汇报。与会专家通过大会和分组讨论，对该报告给予了充分肯定。10日上午，大会宣布了建筑人才专家评审意见。意见认为《预可研报告》内容齐全，线路功能定位清晰，线位、站位、车辆基地稳定，土建施工工法成熟，总体规模适当，造价合理，最后得出“《可研报告》在内容和深度上已达到要求”的结论。
渝黔线是一条时速250公里的高标准客货共线铁路。该项目北起重庆枢纽新重庆站，向南经綦江县、贵州省桐梓县、遵义市、息烽县，至贵阳北站，全线建筑长度443.070km，其中重庆市境内建筑长度185.147km，贵州省境内257.923km。正线建筑长度344.378km，客车运营长度344.728km，货车运营长度394.168km。新建车站9个，改建车站12个（含引入枢纽车站改建9个），正线桥梁147座59.173km，隧道82座152.431km，桥隧总长211.604km，占正线建筑长度的61.44%。全线最长桥梁2094.88 m，最长隧道12034m。
渝黔线是中铁二院贵阳院作为主体单位承担的第一条250km/h以上的高速铁路，为确保按照中铁二院的要求按时、优质地完成该线勘测设计工作，贵阳院进行了周密部署和精心安排。相信通过开展渝黔线的设计工作，将极大地鼓舞贵阳院广大技术人员的信心，贵阳院的技术水平和设计能力也将再上一个新台阶。
