从勉强度日到热火朝天奔小康 - 吉布提人侯赛因借“一带一路”机遇
当见到侯赛因·阿布迪·弗雷的时候，他还在亚吉铁路项目上忙着接送客人。１月１０日，亚吉铁路吉布提段举行了首辆旅客列车始发仪式，来了包括埃塞总理海尔马里亚姆在内的许多官员。在铁路车站上，吉布提人载歌载舞，欢天喜地。“我在铁路项目工作三年多，终于亲眼见到了铁路通车，今天，招聘网是吉布提人最高兴的一天。”侯赛因淹没在人群中。
侯赛因出生于１９７４年，是土生土长的吉布提人，个头高大，身体微胖但依然显得干练，能说一口流利法语。十几年前的侯赛因，还做过小商人，奔走于吉布提和迪拜之间，做衣服、鞋子的买卖，生活还算富足。２００３年，侯赛因再次前往迪拜，准备用做生意攒的钱买一辆小卡车用来拉货。在迪拜他打了一个的士，并将自己随身的包放在了车上。等他下车后不久，恍然发现，自己的包忘在了车上，他疯狂地追赶那辆的士，可为时已晚。以后的多年内，侯赛因只能给别人当小巴士司机维持生计，这也是他最艰难的一段岁月。
每天早上４点钟，当很多人还在睡梦中时，侯赛因已经早早起了床，做完祈祷以后，就开始了一天的忙碌。烈日炙烤着大地，吉布提的天气经常达到四五十度。侯赛因驾驶的破旧老巴士连车门都没有，也没空调。巴士在泥土路上来回颠簸，侯赛因经常是汗流浃背。因为没钱，每到中午他只买一个法棍充饥，直到晚上７点以后，侯赛因把车子打扫干净，才拖着疲惫的身体回家。一天下来他只有不到２０００吉朗（约合１１美元）的收入。侯赛因还要经常忍受乘客的不文明行为，“因为巴士车不能把乘客送到家门口，我经常遭到他们辱骂，有时小偷还会把一天的车票钱全部偷走。”侯赛因记忆里，他的家庭也日益穷困，在贫民窟又小又破的房子已经摇摇欲坠，根本无法遮风挡雨，但是他没钱修缮。“在我孩子过生日的时候我甚至没有钱给他们买一身新衣服。”作为六个孩子的父亲，侯赛因觉得太对不起他们。
就在侯赛因最落魄的时候，中国“一带一路”带来的巨大机遇正慢慢向他靠近。２０１３年，由中国公司修建的亚吉铁路破土动工，这条铁路贯通埃塞首都亚的斯亚贝巴到吉布提首都吉布提，绵延７００多公里。作为“一带一路”倡议在非洲东海岸门户区域的标志性工程，招聘网铁路不仅为非洲和亚洲、欧洲的商业往来提供便利，同时，还将彻底改变很多吉布提人的命运。
由于铁路工期短、时间紧，需要大量的工人进行施工建设。中国公司为了给吉布提创造就业并培训当地的铁路技术人员，大规模招聘吉布提人。２０１３年，侯赛因凭借一流的驾驶技术顺利走进了中国公司，当上了司机，干起了他的拿手活。现在侯赛因一个月的工资收入就可达２０万吉朗（约合１１００美元）。加上公司帮助他交纳部分社保和医保，侯赛因和他的孩子都可以享受到医保服务。
“我的新家也建造完了，我的孩子们都可以去学校上课了，我感到很幸福。我要感谢中国公司给我们提供的工作机会。”侯赛因觉得现在一家人的生活是以前当小巴士司机想都不敢想的。这条铁路不仅让侯赛因一家人的命运得以改变，同时，还让他周围亲戚朋友的生活发生了翻天覆地的变化。“我有很多兄弟姐妹，一些还没有工作，生活在贫民窟。”为了这个家族，侯赛因决定为他们做点什么。当得知中国公司需要一些后勤岗位后，他把自己妻子的妹妹介绍到了公司当上了清洁工，招聘网解决了工作难题。
随着工程的推进，亚吉铁路对建筑材料的需求不断加大。侯赛因认为这条铁路肯定能带动吉布提很多行业的发展。于是他鼓励自己的亲戚朋友做建筑材料生意，工地需要什么，就提供什么。这不仅有利于铁路建设的顺利推进，还进一步让亲戚朋友走上了富裕路。靠着在中国公司积累的财富，侯赛因还掏了腰包，帮衬哥哥弟弟分别买了一辆大卡车和出租车。“现在开出租车的弟弟艾哈迈德一个月就能存上个５万吉朗。”侯赛因觉得自己的力气没白费。
从野心勃勃的小商人到被迫开小巴士，再到意气风发的中资企业员工，侯赛因的人生一波三折。由于赶上了好时期，抓住了中国“一带一路”倡议提出后给非洲带来的无限机遇，现在侯赛因的生活有滋有味。看着周围的亲戚朋友也跟着走上了富裕路，他的内心无比自豪。
