京沪铁路上跨锡城运河千吨钢桁梁拖拉就位
（本站消息）年初复工后，锡澄运河京沪铁路无锡北至无锡段改造工程正在全力推进。作为工程中的重点和难点，2月26日，跨既有锡澄运河航道80m的钢桁梁完成拖拉施工，为铁路改造工程全线贯通，提升锡澄运河航道的通航能力打下了坚实基础。
上午，在施工现场可以看到，邻近老铁路而建的新大桥已初见雏形，大桥为大跨度钢结构体系，作业人员在大桥上各关键部位作业。随着机械的轰鸣声，钢桁梁由岸边向运河方向缓缓移动。整个钢桁梁长达80米，宽12米，重量超过1200吨，耗时两个多月现场拼装完成。项目部克服跨径大、工期紧张、结构复杂的困难，随着最后5mm顶推到位，80m钢桁梁整个架设过程画上完美的句号，整个施工持续了4小时42分钟，比计划时间提前了近两个半小时。
据悉，锡澄运河京沪铁路无锡北至无锡段改造工程全长6.1公里，由中国铁路上海局集团上海东华地方铁路开发有限公司代建，中铁二十四局承建。工程自2016年9月开工以来，目前已基本完成主体结构施工。在此之前，整体改造工程中的凤翔路中桥、凤宾路中桥、跨江海西路连续梁已相继建成，钱皋路中桥正在抓紧施工，整个项目已完成超过八成的工程量。80米的钢桁梁桥拖拉的完成对后续工程进度提供了有力的保障。锡澄运河航道整治工程整体完成后，将大大增加锡澄运河的通航净宽，通航净高将达7米，是现有高度的近两倍，可通行千吨级的大船。
