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文城隧道歌声起

来源:路聘网编辑 时间:2019-07-04 作者:小蕙 浏览量:

文城隧道歌声起


本站讯(王建设)“文城隧道衬墙混凝土灌注完毕!”现场值班员话音刚落,顷刻间鞭炮齐鸣,闪光雷带着“啪、啪、啪”愉快的叫声冲向天空,划破夜空,向远方传去。工地上掌声雷动,欢声笑语一片,有的跳起了舞蹈,有的眺望家乡方边唱边舞,一隧贯通南北,天堑变通途,四公司管段内的重点难点工程全部突破。


四公司承建的文城隧道是文琼高速公路唯一的一座隧道,是重点工程,分挡墙段、地道过渡段、封闭箱体段,全长340米,是一个“独生子”,他的姗姗来迟喜忧参半。该隧位于文昌市文城镇文蔚路,地处城乡结合部,两侧高楼林立,商贾云集,隧道边墙距居民楼最大距离不到3米,对施工是严峻的挑战,下穿的S201省道是文昌至琼海主要交通运输线,车流密度大,运输繁忙,曾3次改道绕行;拆迁难度大,各种管线纵横交错,有天燃气、高压线、城市供水管道、军事光缆;地上有移动、联通、电信、广播电视、网通光缆、110千伏超高压输电线,可谓是管线博物馆,管线拆迁移位要求高,拆迁困难,严重制约施工生产。


“幸福都是奋斗出来的”,成功属于勇毅而笃行的人,他们主动出击,强攻硬上,为了确保S201国道正常通行,项目部超前谋划结合现场实际因地制宜研究制定了保通、保安全施工实施方案及应急预案;成立了文城隧道施工领导小组,组建了精悍的封路改道、拆迁改移综合小分队,经文昌市交警大队、路政大队批准后实施封闭绕行,为桩基、冠梁、箱体盖板施工创造了良好的作业条件。


打隧道都是采用新奥法,先开挖,后支护;自里向外开挖,文城隧道采取盖挖法,自上往下打,必须施作桩基连续墙、箱体盖板工程完工才能进行开挖;桩基采用矩形方桩,每节长6米,钢筋笼高19米,每节重达9吨以上,在110千伏高压线下吊装作业,犹如在刀尖上跳舞,安全风险大;项目部根据现场作业环境把脉问诊,根据施工规范、安全操作规程,研究安全吊装方法、作业流程;果断采用大型履带吊车吊装,将起吊大臂桁架就地拆除6米,保持高压线下安全作业距离7米,水平距离8米;为了确保万无一失,将钢筋笼由一次吊装到位,改为分节、分段现场制作安装、搭接入槽成桩,此举措不仅保证了吊车在高压线下自由安全作业,而且彻底消除了安全隐患,加快了施工进度,为工序多点突破,精准发力赢得了时间、空间。


打隧道不怕地层硬就怕地质软,钻孔到K57+300-K57+312地段,遇到了流沙层,突然大面积塌孔,往孔内回填片石、碎石、水泥砂浆后很难控制塌孔,他们果断采用打钢板桩,一根根I18工字钢桩垂直打入桩两侧,灌注混凝土成功控制住了塌孔,保证了S201省道、周边商铺、左城右海小区居民楼的安全,他们疲惫的脸上露出了欣慰的微笑......


“一番番春秋冬夏,一场场酸甜苦辣,踏平坎坷成大道,斗罢艰险又出发”,他们不等不靠,想方设法战胜各种困难成功的完成了桩基、冠梁、箱体盖板施工,顺利的进行下穿S201省道,实现了工期节点目标,谱写了一曲铁建人奋进新时代的赞歌,受到了当地人民的称赞。

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