昆明地铁五号线土建3标：锁住尘土 助力打赢蓝天白云保卫战
本站讯（曾丽珍）5月16日10时许，笔者来到轨道公司承建的昆明地铁五号线土建3标穿金路工区，该工区洒水车正在进行洒水喷雾作业。洒水车喷出的水雾随风飘散后落到路面，扬尘随着水雾一起落下，让跟在车后面的笔者感到了空气中一丝泥土的气味。
“为了不影响后序施工，第一次洒水上午8时前完成。”现场技术员邵丞说，今年天气较往年干燥，尘土偏多，他们加强了每天的洒水喷雾作业，“各个工区洒水车24小时，像各个工区的环形主干道，我们都是水干了就马上洒，而且利用的大多是中水。”
邵丞还告诉笔者，项目部严抓洒水喷雾降尘工作后，工区施工用水量直线上升，原来单纯中水就够了，现在还得增加自来水用量。环形道路除了及时洒水，还会不定时冲洗，通过大量洒水喷雾和道路冲洗，抑制了道路积存的尘土，同时净化了空气。另外，工区雾炮机也及时喷雾，喷出的雾气颗粒细小，与飘起的尘埃接触时，形成一种潮湿雾状粒，能快速将尘埃抑制沉降。
来到该标段的白云路工区，笔者还发现，工区大门口很干净，没有渣土运输车遗撒的各类泥块、垃圾，地上也没有泥土，冲洗过后，一点也看不出这里就是一处正在紧张施工的地铁工地。
“我们加强了对工区的监管，对渣土运输，则提高了标准。”工区负责人李俊洋介绍，工地出入口经常进出重型车辆，他们将场地硬化，并且在工地内配备了冲洗设备，对驶出门口的渣土运输车，必须冲洗轮胎，避免将工地里的泥土经车轮带到市政道路上。“即使偶尔带出一点儿，我们也有后续监管措施。”就是按要求配备足够的保洁人员，对门口周边100米的路段，脏了随时冲洗、随时打扫，这样就减少了扬尘的可能。
“我们对渣土运输实行了‘四不出门’制度，其中三条都是抑制扬尘的措施，分别是车辆密闭不严不出门、车身不整洁沾泥带土不出门、没有保洁人员不得出门。”李俊洋说。
建筑物拆迁过程中，该项目还边洒水边拆迁，当遇到大风天气时，会责令暂停拆迁施工。
