昆明地铁五号线征地拆迁最难站——圆通公园站地下连续墙开始施工
本站讯（曾丽珍）“拼了这么长时间，圆通公园站总算开工啦！”副工区长田文成深吸一口气，微笑着说。
6月21日上午11时18分，由轨道公司承建的昆明地铁五号线圆通公园站施工现场内，随着成槽机启动的轰鸣声，巨大的抓斗缓缓插入地下，宣告圆通公园站地下连续墙施工正式开始，标志着该站点进入主体围护结构施工阶段。
圆通公园站是昆明地铁五号线的第5个车站，位于圆通山动物园以北，鼓楼路与一条连通鼓楼路与盘江西路的巷道交叉口处，沿东西方向敷设。该站点基坑长132.3米，宽19.9米，车站顶板埋深3.5米。地连墙共有64幅，最宽5米，最重钢筋笼约31吨，计划2019年年底完成全部地连墙施工。“圆通公园站主要有三个‘最’：征地拆迁最难、当前施工场地最狭窄、地质条件最复杂。”工区长陈桐民介绍，“这个控制性站点动工，又给全线按期竣工增加希望。”
自5月20日进场以来，按照业主高起点开局、高标准建设、高效率推进的要求，针对周边人员密集、车流量大、协调部门多、工程量大、工期紧的实际情况，项目部多举措并行：一是抓好前期策划和施工调查，对周边环境、人力资源、物资设备等进行细致调查，做到分工明确;二是制定临建和施工准备节点目标，出台配套激励措施，充分调动参建人员的积极性;三是加大对外协调力度，指定专人负责协调当地城管、交通、林业等部门，为施工顺利进行营造良好的外部环境;四是针对工程重难点进行具体分析，号召全体参建员工发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，抓好工期、打好硬仗，切实增强了全体参建人员的紧迫意识。截至目前，项目部已完成1907平方米的拆迁工作,还有9871平方的房子等候拆迁。“只有尽快完成后序征拆工作，让场地机械全部动用起来，才能真正形成大干局面。”陈桐民补充道，“希望相关部门和周边居民多多支持。”
