石黔高速全线首座特大桥铺架完成
1月3日10:55，随着四公司石黔项目部建设者将最后一片30米预制T梁铺设完成，标志着石黔全线首座特大桥——马武河特大桥铺架施工任务圆满完成。
马武河（特）大桥是四公司石黔项目承建管段内唯一一座特大桥，起于马武镇腾龙村，止于腾龙村雅大池。左线马武河特大桥全长1017.5米；右线马武河大桥全长997.5米，最高墩68.7米，该桥上部结构由152片40米T梁、216片30米T梁架设而成,是五标段内重难点控制性工程，建设总投资1.2亿元。
因马武河（特）大桥处于四公司石黔项目部承建管段中间段落，大桥施工进度直接制约着分部全线的铺架和整个线上工程施工。由于梁体运输距离远、桥面横坡变化大、多次跨越乡道和国道，梁体架设过程中的运输及铺架安全成为近期施工管理工作的重中之重。为确保架梁节点工期顺利完成，建新公司、十六局总包部、公司、项目部领导高度重视，周密部署、靠前指挥，多次召开专题会议研究制定、优化铺架方案和应急预案，并指派专人跟班作业，在确保特大桥铺架施工安全、质量的前提下，按照既定的时间节点展开施工。
项目部总工盖建卫介绍：“马武河特大桥前后分别与马武互通立交、麻柳坝大桥相接，地处高山低谷，是五标管段最长、高墩最多的一座桥，技术含量高，施工难度大。我们参建人员先后攻克了水中墩洪水季施工、高墩高风险施工、40米T梁高空架梁、跨国道架梁等施工难点，历时760天，方于今日完成马武河特大桥全线架设施工，也为石黔全线后续铺架作业积累了宝贵的经验。”
