品好钢筋混凝土 把好质量首道关
身材偏瘦，不爱说话，但眉宇间透露出一种自信，一动手就显示一种专业，这是他给人的第一印象。23岁的段生科毕业于昆明理工大学机械工程专业，现任职于中铁十六局轨道公司昆明轨道交通五号线土建3标，担任一名实验员。
他整日与钢筋、水泥、混凝土为伴，在施工现场、试验室和办公室之间来回奔走，夜以继日地开展材料材质分析、材料合格性研究、实验资料整理等工作。
“工程已迎来大干，每天要为主体结构板、出入口咬合桩、盾构同步浆液以及隧洞防水材料做好材料性能、材料质量和配合比的验收，并做好相关资料的收集和整理，实验任务十分繁重。”段生科告诉笔者。
据了解，每一块钢筋混凝土板准备浇筑前，段生科都要按行业标准对钢筋、混凝土的材质进行分析和浇筑前实验，只有通过钢筋的抗拉、抗弯，混凝土的配合比、坍落度等多项验证，才允许正式浇筑施工。
试块质量是工程材质好坏最有力的证明。为保证试块质量尽量少受客观条件的影响，以更好认识钢筋混凝土的质量，段生科需要进行严格的质量把控。为让试块的抗压强度真实地反映出混凝土的抗压性能，制作试块过程中，段生科严格按照规范要求操作，不偷工减料，也不为了省时省事而省略一些步骤。在试块成型后的24小时至48小时内，他及时进行拆模并将试块送入标准养护室养护。这里，段生科强调了拆模时机的重要性。他说，不及时对试块进行拆模，可能造成到达龄期后的试块抗压强度仍不合格，这个时候就得另做试块，加大工作量不说，还影响工程进度。正因如此，好些时候凌晨三四点了，他仍在试验室忙活，累了最多也就趴在桌上眯会，生怕错过最佳时机。
2018年7月刚入实验这行时，段生科这个外专业对很多方面不懂，但他努力向导师请教，一有时间就翻阅资料，不断给自己“补充营养”。如今，他已从那时的“囊中羞涩”者成长为各种实验工作都能胜任的人。
据统计，尽管参加工作还不到一年，正是靠着日积月累的经验和一丝不苟的精神，段生科与他的同事累计为昆明轨道交通五号线土建3标穿金路站、白云路站以及即将始发的穿金路站至白云路站盾构区间做了上千份优秀试验报告，把好了工程质量的首道关，助力夯实精品工程之基。他自己也曾获得轨道公司西南分公司“2018年测量试验标兵”称号。
面对取得的成绩和获得的荣誉，段生科总是说，绝不能在成绩面前停下脚步，更不能在责任面前畏缩不前，要以更加饱满、昂扬的精神状态，以更专业、更严谨、更精细的态度投入工作，用心守卫春城大地上地铁线的质量与安全。
笔者认为，作为新时代的地铁建设者，段生科用自己的行动诠释了什么是他们的责任追求与价值担当，也必将影响着身边更多同龄人为地铁事业挥洒汗水、奉献青春。
