中铁一局广州分公司承建的贵阳人民大道（北段）正式通车
1月26日上午10点，深受贵阳市民期待的人民大道（北段）正式通车。中铁一局广州分公司承建了人民大道（北段）F标。
贵阳市委、市政府把人民大道作为推动贵阳市城市经济战略性重构，推动建设公平共享创新型中心城市、打造以生态为特色的世界旅游名城的引领性项目，成为展示贵阳文明生态的新窗口。
人民大道北段项目全长4.11公里，呈南北走向，北起于市北路，与快速路盐沙线相接，南与都司路相接，分别与主城区东西向的北京路、延安路、中山路、都司路相交，新建八鸽岩隧道、北京路跨线桥，路幅宽度40米，双向6车道。
由中铁一局广州分公司承建的人民大道（北段）F标，2018年2月17日零时，都司路高架桥正式进行改造施工。原来桥梁的跨度是四跨梁，每跨16米，一共64米的，现在改跨成13米加38米加13米的梁。由于地处老城区，高架桥的施工也大大增加了周边道路的交通压力，为早日完成建设，项目部不分昼夜加快施工进度，就连春节都没停止施工，全员加班。经过三个多月的不懈努力下，2018年5月21日零点，都司路高架桥改造工程完工，恢复了通车，较既定工期提前10天，缓解了都司路交通压力，也为人民大道北段建设通车奠定了基础。2018年6月至12月，为保证人民大道辅道与都司路顺利接通，项目部积极组织施工，都司路地下人行通道主体结构及路基段，人行道及附属设施，骑楼改造等工程均已进入冲刺阶段，各项指标受控。
在施工过程中，由于贵州地质情况复杂，加上人民大道(北段)项目位于贵阳市中心地带，项目施工场地周围建筑物错综复杂，同时与地铁一号线并行建设，上述因素给项目的修建带来了很多困难，其中光是项目基坑的深浅程度就经过了多次的讨论。面对施工难题，项目部通过走出去请进来的方式，对施工难点进行排查和治理。经过与多家单位的反复对接，确定施工方案后，最终解决了施工过程中的难题，保证了施工质量、施工工期，也保证了轨道安全。
人民大道作为贵阳市集文化、商业、旅游于一体的南北“城市新动脉”，是未来贵阳的一张名片。在人民大道(北段)的修建过程中，中铁一局广州分公司以贵阳市人民大道信息化建设为契机，融合当今先进技术，在保证满足基本道路交通功能的同时，将打造智慧化创新路作为建设核心任务，助力城市智能化管理，打造以为民、便民、利民为核心理念的人性化服务。
