中铁一局广州分公司广东惠莞高速紫惠段项目积极推广新技术运用获点赞
1月17日至18日，中铁一局新技术应用推广专项检查组到广东惠莞高速紫惠段项目检查新技术应用推广情况，项目多项新技术应用获得点赞表扬。
新技术的推广应用对规范现场施工行为，保证项目生产安全和工程质量及展现企业形象和彰显企业实力有着重要的意义。紫惠高速项目自进场以来大力开展新技术推广应用，范围涵盖临建、路基、桥梁、涵洞、新设备等，各项技术应用对品质工程、绿色工程创建注入了源源动力，有力的推进了工程建设高效圆满地完成各项目标任务。
桥梁桩基是项目的施工重点。为精确控制桥梁桩头高度，防止少灌或超灌现象发生，紫惠项目创新应用了灌桩神器——“灌无忧”。“灌无忧”使用传感器探测功能，当灌注混凝土达到指定标高并漫过传感器底部探头时，“灌无忧”会立即报警，提醒施工人员停止灌注混凝土，从而达到精准控制、缩小误差、加快进度的目的。据统计，通过“ 灌无忧 ” 平台，根桩 (以 1.6m 桩基为例 )施工节约效果明显，尤其是桩基施工较多时经济效益、进度效益、节能环保效益显著。更为重要的是，“ 灌无忧 ”还能让施工效率全面提升、让管理者实时全局了解施工进度，增强建筑企业的管理水平，节能、环保、经济适用。
厚度、长度、直径检测神器——快又精，钢筋保护层检测仪。涵洞是公路工程的重要组成部分，紫惠项目共有涵洞23座，盖板作为涵洞的承重结构，其钢筋保护层厚度直接决定了涵洞质量甚至路基稳定性。为了有效检测钢筋保护层厚度，紫惠项目改变传统的肉眼观察法，采取两根不同孔径的空心管，内空心管刻有刻度，可自由滑动；当钢筋骨架吊装上盖板底模后，用钢筋保护层检测仪放置于待检钢筋底部，推动内空心管向上，这时外空心管上部显示的刻度即为待检处钢筋保护层厚度。
通过使用钢筋保护层检测仪，紫惠项目涵洞盖板保护层厚度合格率显著提升，在交通集团综合质量检查中，合格率均在95%以上，绝大部分指标达到了100%，有效攻克了因检测精度误差而造成的保护层厚度不合格问题，保证了涵洞质量，加快了涵洞施工进度。
直螺纹有效长度检测器。针对传统的检测有效螺纹长度的方法为尺量法，误差较大，不能有效的控制直螺纹加工质量。项目采用了螺纹长度检测器后，质检员按频率对螺纹长度进行检查，能迅速发现螺纹长度误差超标，及时通知加工班组调整加工机尺寸定位，确保了施工质量，满足设计及规范要求。
钻锤直径检测器。针对传统钻头直径检测采用尺量法，操作误差大，且梅花形钻头尺量不好控制，项目通过应用桥梁桩基钻锤直径检测器，有效的提高了检测效果，省时省力。确保了施工质量，满足设计及规范要求。
