三门峡黄河公铁两用大桥成功架设首块公路桥面板
12月15日16时，在现场人员的精准指挥下，四公司施工的蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥首块公路桥面板平稳吊装到距离地面近80米高的上层桥面上，成功与指定位置的钢桁梁安装结合，这标志着大桥公路桥面施工正式开始，大桥建设进入了一个崭新的阶段。
蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥为下层四线铁路及上层六车道高速公路结构，其中上层公路共有桥面板1520块，总重量约2.5万吨。此次架设的桥面板长12.4米，宽2.73米，重32吨，为所有桥面板中最重。为克服吊装吨位重、起吊高度大、高空作业风险高等不利因素，保证桥面板架设效率及架设精度，项目团队提前做好安全交底、技术交底、方案优化、现场保证等多项准备工作，采用两台70吨全回转吊机分别在钢桁梁南北两端进行架设作业。
时至隆冬，黄河岸边湿冷的寒风尤为刺骨。为了完成这一重要节点，项目建设者们在80米高空中不畏严寒坚持作业，终于迎来桥面板架设“开门红”。下一步，项目团队将以更加昂扬的姿态为实现2019年全线通车的目标而努力。
