特拉维夫红线轻轨第二条盾构区间贯通
当地时间2月4日，由集团公司与中土集团协作承建的以色列特拉维夫红线轻轨车辆段至哈穆厦瓦特车站区间左线顺畅贯穿，被业主命名“妮可·黑莉”号盾构机穿越地下接连墙，精准进入接纳钢套筒。
据项目经理白晓岭介绍，钢套筒接纳盾构机技能在国外使用很少，没有可学习的经历。项目通过技能攻关，熟练掌握了这项技能，这也是我国铁建在海外发达国家的又一次成功实践。
该区间左线全长719.82米，铁路人才招聘登录下穿铁路、公路、燃油管、供水管等多种结构物，一起又在浅掩盖段始发，盾构区间斜度大、转弯半径小。项目部结合现场实践进行要点攻关和危险管控，成型地道管片接缝平顺严密，结构无渗漏水，管片组装质量、线型操控得到了业主、建筑人才规划及国内、外专家的共同好评。
“妮可·黑莉”号盾构机于2017年10月11日始发，建筑人才是我国铁建在发达国家施工的第二台盾构机。2017年12月27日以色列交通部长卡茨及业主总裁犹大一行观察红线轻轨首段贯穿区间，以色列国家电视台KAN 11《晚间新闻》对首台盾构机“神奇女侠”号成功钢套筒接纳进行了专题报道，业主称誉“地道贯穿十分准确，满意技能规范要求，是一个巨大的成功”。初次贯穿的“神奇女侠”号盾构机已全体过站460米，将在2月下旬择机再次始发。“妮可·黑莉”号盾构机将在4月中旬再次始发。
以色列特拉维夫红线轻轨东标段项目坐落特拉维夫市中心。主体工程首要包含3个地下车站、5个土压平衡盾构地道区间算计5890米、建筑人才1座暗挖地道539米。该工程于2016年1月开工,现在榜首区间左、右线(算计1450米)掘进使命悉数完结。
