孙永刚出席北京地铁14号线东段高层沟通会并作出承诺 确保工期 力争提前 为按期开通再做贡献
集团公司董事长孙永刚，5月17 日出席北京地铁14号线东段高层沟通会路桥招聘（第36次）并郑重承诺，我公司承建的该线23标土建工程（北京分公司、城轨公司联合施工）将确保工期，力争提前，为实现地铁14号线东段明年开通运营目标再做贡献。
据会议通报，地铁14号线东段已确定为北京明年开通运营的重点线路之一。该线是目前北京在建地铁线路中工程量最大、危险源最多、风险最大的地铁工程。全线29个单位工程（标段）中目前有９个工期已经滞后，实现按期开通运营目标形势严峻。
孙永刚董事长在会上介绍，集团公司承建的地铁14号线23标土建工程，包括一站一区间：来广营站，善各庄站～来广营站～东湖渠站盾构区间左线。采用明挖法施工的来广营车站总长200.96米，目前主体结构已完成131米，剩余70米也已全部完成土方开挖和底板浇筑，转入结构中板或侧墙施工。车站主体结构已完成全部工作量的82％。有望提前实现业主要求的６月15日提供盾构接收条件、７月31日车站主体结构全部完工的节点工期目标。善各庄站～来广营站盾构区间左线已累计掘进482米（该区间设计长1217米），根据目前进度剩余735米能够按照节点工期要求于７月10日掘进至来广营站。来广营站～东湖渠站盾构区间左线（共899米），待盾构到达来广营站过站后始发掘进，业主下达节点工期计划为10月31日盾构掘进至东湖渠站。
孙永刚董事长承诺，集团公司将进一步加强对该项目监控指导，路桥招聘配足所需各类资源，精选优秀维修人才组成盾构维修小组，预判可能出现的故障，提前采取对策，努力将盾构设备故障率降到最低，确保施工按照节点工期计划推进，并力争提前。
今天的会议还通报了地铁14号线土建施工企业一季度合同履约考核结果。集团公司北京地铁14号线23标以综合履约得分97.79分名列全线第一，获得最高评价等级AA级。这一成绩比获得第二名的施工企业（91.68分）高出6.11分。通报对他们的评价是：监理人才问答首页机制健全，制度完善，安全消防管理、绿色文明施工、临电使用等方面均具有亮点。
北京轨道交通建设管理公司总经理丁树奎在会上讲话，明确通报地铁14号线东段已被列入北京明年开通运营的地铁线路之一。他说，实现这一目标难度很大，希望各参建集团公司领导一如既往关注支持北京地铁建设，狠抓重点，全面提高合同履约水平。目前重点是把防汛、施工扬尘控制、安全管理切实抓到位。他通报说，北京市规划确定，到2020年，首都地铁通车里程要达到900公里（2012年底通车442公里），大家有用武之地，希望以更加优秀的施工业绩为首都轨道交通建设做出新贡献。
北京轨道交通建设管理公司副总经理潘秀明，相关建设管理中心、部门负责人分别在会上讲话，对14号线东段施工进行了具体安排部署，提出了要求。
地铁14号线参建的集团公司领导，路桥招聘各施工企业北京地铁指挥部和各项目部负责人出席会议，分别在会上汇报了各自项目的施工进展情况，为确保节点工期目标采取的措施，以及目前需要协调解决的问题。
