亚欧“新丝路”哈额铁路全面复工 2015年底开通运营
亚欧“新丝路”哈额铁路全面复工 2015年末注册运营
跟着气候转暖，国家重点工程哈额铁路全面复工，估计2015年末注册运营，到时，经过既有的铁路线向东可抵天津港，向西可经阿拉山口通往中亚至欧洲，成为亚欧运送新通道。
依据国家中长期铁路网调整规划，哈额铁路起自内蒙古临策铁路川地托站，铁路人才积分兑换终至兰新铁路哈密东站，正线长度629.9公里，总投资98.7亿元，路桥招聘线路规划标准为国铁一级，规划时速120公里。从2014年12月起施工单位展开了为期3个月的冬天施工，低温气候下的混凝土保温作业成为确保工程质量的要害。
中铁九局哈额铁路项目部五分部工区长赵子振介绍：路桥招聘“为了确保混凝土的质量，跟正常的温度之间上强度，咱们采纳的办法是搭保温棚、生火炉，关于温度进行双控，就是在混凝土维护周期规模之内，搭上维护棚，篷布中心夹层塑料布，外面再包篷布、棉被，中心生火炉使温度到达常温，使混凝土正常的上强度，确保混凝土的质量。”
依照铁路总公司的整体要求，路桥招聘哈额铁路将于2015年12月31日全线通车，本来三年的工期紧缩至了一年半，从2015年2月底施工单位连续安排人员出场施工，现全面掀起了大干热潮，力求4月进入铺轨阶段。
