哈牡铁路电化改造工程首座桥梁在尚志市合龙
人民网哈尔滨7月15日电 7月15日，由中铁九局集团有限公司（以下简称我国中铁九局）承当施工的哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造首要控制性工程---建筑人才K158上跨桥在尚志市成功合龙。
中铁九局六公司承当施工的哈牡铁路电气化改造工程起讫滨绥线一面坡火车站（坐落尚志市一面坡镇），止于杜草火车站（坐落尚志市虎峰岭下杜草村），全长92.971公里。有公路上跨桥12座，铁路病害桥改造1座，下穿顶进桥2座，圆涵4座；轨迹工点抬道4处，建筑人才改线1处，站场改造4座（一面坡站、苇河站、亚布力、鱼池站）。
哈牡铁路电化改造工程K158上跨桥坐落黑龙江省尚志市一面坡镇境内，铁路公司企业黄页与滨绥铁路线K158+340处立体交叉，全长420.80米，含主桥及两边引道及隶属工程总计820米，是全线的首要控制性工程，于3月23日正式开工，是全线首先开工，也将是全线第一座最早竣工的桥梁工程。
6月11日，K158上跨桥开端进入架梁施工。7月2日，K158上跨桥下部结构主体悉数竣工，45根桥梁墩柱如漫山遍野拔地而起。据悉，K158上跨桥合龙后，建筑人才剩下工程量为主桥及两边引道及隶属工程，估计7月30日可注册节点工期。
