京沈高铁沈阳枢纽4座特大桥全部铺架完毕
11月27日18时30分，京沈高铁沈阳纽带丁香特大桥最终一孔箱梁架起就位，架梁施工难度最大的丁香特大桥成功架起。一起标志着中铁九局施工的京沈高铁沈阳纽带4座特大桥悉数铺架结束，共架起箱梁162孔。
10月下旬开端，中铁九局承建的京沈高铁沈阳纽带工程进入架梁施工高潮。丁香特大桥、秦京下联特大桥、京秦下联特大桥、京秦上联特大桥等4座特大桥一起架梁，施工局面非常壮丽。因为施工场所狭隘，丁香特大桥和秦京下联特大桥还要跨过京哈上行线和京哈下行线，架梁施工难度大。路桥招聘会信息首页特别是进入冬天施工，更增加了架梁施工难度。中铁九局京沈高铁沈阳纽带项目部精心组织，提早策划，拟定具体的安全确保办法，合理优化各特大桥的架梁计划，在运梁便道整修、路桥招聘锚栓孔复测等前期预备作业执行充沛，确保了梁体安全、顺畅、精确的完结架起作业。
在丁香特大桥架梁过程中，路桥招聘8孔16米跨度箱梁上跨秦沈客专正线，安全施工危险大、防护压力大。要在每天清晨必须在3点至7点30分的封闭时刻段内将包含运梁、喂梁、梁体架起、锚栓孔注浆等在内的悉数架梁工序完结，施工时刻严重。为了确保丁香特大桥架梁满有把握，项目部在前期预备作业上精心组织，加大现场监控和防护人员投入，确保了封闭时刻段内的安全施工路桥招聘。秦京下联特大桥选用架桥机和吊车一起从两头架梁的办法，京秦下联特大桥选用汽车吊架梁的办法，加快了T梁架起的施工进度。
沈阳纽带4座特大桥架梁施工的强力推动，为京沈高铁试验列车提早上线运转奠定了根底。
