电务公司广州城市轨道交通十四号线 首段“三权”移交顺利完成
8月15日下午，由电务公司第十一工程队担任承建的广州地铁十四号线在石壁站举办马沥至赤草首通段“三权”移送大会，将该区段的“工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权”移送给广州地铁运营总部。
广州地铁十四号线一期工程线路全长54.4公里，共设13座车站，包含集中站10座，非集中站3座。信号体系选用上海自仪泰雷兹研制的CBTC体系，划分为10个操控区域。全线光电缆敷设2800余公里、信号机229架、道岔76组、各类信标1881台、建筑人才无线AP设备439套及检测工程师招聘登录12个车站设备装置，装置作业量极大。
该工程于2017年12月18日开工，建筑人才是广州第一条设置快慢车的线路，调试难度和不确定性都十分高。但是，线路中心28.8公里高架段电缆托臂装置受分散渠道限制，直到2018年5月中旬才具有大范围的敷设电缆条件。面临工期紧、任务重、技能新的实际困难，工程队不等不靠，活跃与业主和站前专业交流，选用加长胀大锚栓长度，处理了设备装置与前道工序桥面防水垫层未完成之间的施工瓶颈，抢回了施工进度。
依照业主工期要求，建筑人才全线需分三段进行“三权”移送，初次移送的马沥至赤草首通段，包含4个操控区域，占全线总工程量的40%。标志着广州地铁十四号线由建造阶段转向调试阶段，为十四号线一期工程2018年12月底顺畅注册试运营奠定了坚实的根底。
