中央新闻媒体记者到深圳地铁前海湾车站采访
由新华社、人民日报、工人日报、科技日报、人民铁道报记者组成的中央新闻采访团，4月25日来到广州分公司施工的深圳地铁11号线前海湾车站采访。
地铁11号线前海湾车站所处的深圳前海深港合作区，是深圳特区中的特区，目前已经开始大规模的基础设施建设，重点发展金融业、现代物流业、信息服务业和科技服务业四大产业，现有各类企业5761家注册进入前海深港合作区。
前海湾车站是前海交通枢纽的重要组成部分，全长830米、路桥人才_宽25.7米，深18.1米，地下三层双柱三跨岛式车站，总建筑面积7.8万平方米，造价11.82亿元，是地铁11号线15座车站中的重点控制性工程，也是亚洲最大的在建地铁车站。经过近两年施工，建筑人才微信版广州分公司上下一心，攻坚克难，勇于创新，已经完成总产值近8亿元，预计主体结构7月底完工。
采访团记者在项目部会议室，与深圳地铁公司领导，集团公司华南经营部总经理董永亮，广州分公司总经理刘玉贵、党委书记韩利斌，副总经理、深圳地铁指挥部指挥长段宝林，深圳办事处主任阮全刚等见面。项目经理李勇汇报了前海湾车站的基本情况，项目总工王小孟介绍了车站难点、特点和施工中的五大技术、工艺、工法创新。
业主深圳地铁公司领导在见面会上介绍了地铁11号线的建设情况，11号线是目前国内一次建成线路最长、时速最快的城市轨道交通项目，运行最高时速将达到120公里每小时，因此11号线的站间距离较长，实施盾构的区间都是采用直径6.98米的大盾构进行挖掘。业主对中铁一局在前海区复杂地质和紧邻地铁5号既有线状况下安全施工，给予高度评价。
记者们对项目会议室里展示的前海湾枢纽沙盘表现出极大的兴趣，纷纷提问，广州分公司领导和项目经理、总工的回答，加深了他们对前海湾车站建设的了解。
之后，记者们兴致勃勃来到工地，实地感受宏大场面和工人紧张施工加快建设的氛围。工人日报记者李元程、科技日报记者高博、人民铁道报记者赵中庸不时提问，了解建设过程，人民日报记者雷声、新华社记者何俊昌爬上爬下，选角度，拍摄中板正在灌注混凝土的大干场面，甚至爬到龙门上、到工地对面新建的新安医院高楼上拍摄全景，汗水沁透了衣衫。
采访途中，大家还来到习近平总书记十八大后首站来到深圳前海深港合作区内的视察点，从这里看前海工地，中铁一局施工的前海湾车站已初具规模，作为首批建设项目，已经进入冲刺阶段，将成为最早主体工程完工的项目。项目部提出扎根前海、建设前海、路桥人才_圆梦前海的愿望成功地迈出了第一步。
采访结束当天，新华社、人民网、中央人民政府门户网站已经刊发中铁一局施工的前海湾车站进入最后冲刺阶段的图片新闻。
