见证太行深处的坚守与奋战——中央七家新闻单位到中南铁路通道项目采访侧记
1月19日至20日，山西中南部铁路通道建设刚刚进入“收官之年”，来自人民日报社、新华社、中央电视台、中央人民广播电台、工人日报社、科技日报社和人民铁道报社的八位记者，深入到中铁一局中南铁路通道铺架施工一线进行采访，见证了铁路建设者在太行山深处的坚守与奋战。
作为目前世界上一次性建设里程最长、国内建设标准最高的重载铁路，山西中南部铁路通道早在2010年“开局之年”，就受到了中央媒体集中关注，时隔三年多，随着全线铺架施工快速推进、站后“四电”施工全面展开，中南铁路通道再度成为了媒体关注焦点。
19日下午，记者们刚到达长治，便匆匆来到中铁一局中南通道项目部会议室参加媒体采访通气会。
中铁一局集团公司党委宣传部部长柯满堂主持会议。中铁一局中南铁路通道项目部领导和铺架单位新运公司领导分别发言，介绍了中南铁路通道建设的重要意义及目前的施工进展情况，在会上播放了《太行铁魂—中铁一局中南铁路通道建设专题片》。
记者们就各自关心的话题与项目部人员展开交流，在摆放着各种奖牌、人才网奖杯、锦旗等荣誉的会议室里，大家时而谈工程建设，时而聊建设过程中的感人故事。平日里在工地上粗犷豪放的铁路建设者，聊起一些个人的小故事时，反而显得“不好意思”起来，可一旦情至深处，流露出的真情实感让人感动。
20日上午，记者们从长治市出发，一路乘车向东北方向行进一百多公里，一个半小时便进入太行山腹地。一路上遇见进进出出的运煤车辆，让人切身感受到了修建中南铁路的迫切性。汽车在蜿蜒的山路上疾驰，又经过一段颠簸的施工便道，终于到达候壁1号大桥铺架现场。
这里是中铁一局目前向东铺架的最前线，四周悬崖峭壁，路桥人才专题招聘中南铁路自一座山峰中穿越而出，经过一座桥梁、一段路基，又扎进了另外一座山里。此时，架桥机正在架设候壁1号大桥最后一片T梁。
面对眼前壮观的施工景象，记者们顶着凛冽的寒风，有的扛着相机、摄像机，沿着羊肠小道爬到对面山腰上，从制高点抓拍施工全景，有的文字记者来到作业工人中深入了解情况。
在记者的“长枪短炮”面前，无论项目领导还是一线工人，面对记者提问都是有问必答。当得知今年春节，项目管理人员和一线工人都将坚守岗位，为保证中南铁路按期开工而持续奋战时，记者们对铁路建设者的敬意更是溢于言表。
从铺架现场出来，记者们来到壶关车站，添乘轨道车向长子南站进发。轨道车一路穿隧道、过大桥，沿线45公里的线路上，随处可见穿着“黄马甲”的工人们，在进行防护栅栏、水沟电缆槽等配套施工，这样的场景仿佛向记者们展示着，中南铁路已真正进入了“收官阶段”。
轨道车经过一个小时的平稳运行，终于到达长子南站。 作为此次采访的最后一站，人才网不仅是长子南铺架基地和长子制梁场的所在地，更是中南铁路通道全线最大的货运编组站。从轨道车上一下来，记者们就被铺架基地里的施工场景所吸引，无论是轨排钉联作业、现场龙门吊作业及轨道焊接作业，都成为了摄影、摄像记者抓拍的重点。
而在文字记者这边，一线工人自然是采访的主角。在铺架分部彩钢房搭起的会议室里，伴着淡淡的茶香，一个个铁路建设中的小故事，被记者们抖落了出来……
