人民日报：空中丝路，收获满满
“一带一路”建设，民航扮演什么角色？作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司把更多力量投入到航空货运上，力争打造一条高品质的空中丝路。
空中丝路顺应高品质需求
以往，航空货运给人以“量少价高、存在感低”的印象。而今，中国居民消费升级的需求为航空货运提供了广阔市场。“通过快速高效的航空运输网，‘一带一路’相关国家的优质生鲜产品可以快速抵达中国，而中国的产品同样可以快速运抵世界各地。航空货运扮演的角色越来越重要。”南航有关负责人表示。
“一带一路”倡议提出后，南航在“一带一路”国家持续增加运力投放路桥招聘。以航段班次估算，年均增长14%；承运中国往来“一带一路”国家的航空货邮量从2013年的2.9万吨增长至2017年的6.8万吨，年均增速达24%。今年1-6月，南航承运中国往来“一带一路”国家的航空货邮量继续保持增长，承运3.6万吨，同比增长18%。
“空中丝路的很多货品与中国近年检测人才测评主页来蓬勃发展的高品质消费直接相关。”路桥招聘南航货运部王霞处长说。以南航对欧航线为例，去程，把中国华东、华南地区以及东南亚国家的服装鞋帽、箱包配件、陶瓷制品等运至意大利首都罗马，再通过公路网络联运至荷兰、西班牙、德国等欧洲其他国家；回程，则将意大利的皮革制品、颜料、奶粉、医疗机械配件等运至中国，再通过广州航空枢纽辐射至澳大利亚、新西兰及东南亚各国。
“机遇要靠开拓者去主动抓”
空中丝路的快速起飞，得益于消费升级需求，路桥招聘也离不开一线职工的探索与突破。
南航罗马航线开航没多久就遇到了一波漫长的货运淡季，一方面是新航线不够成熟，广州本地直达罗马货源不足以支撑航班运力；另一方面，国内其他区域及东南亚各国客户对罗马航线的承运能力不太有信心。
面对市场波动带来的“开头难”，南航货运部广州营业部国际销售室航线员黄志文和身边的同事们一起，深入研究外围联程货源的转运需求，针对货源较为丰富的华东、华南地区及越南，实时关注相关航班动态，尽最大努力提高全链条货物运输时效，增强外围兄弟单位信心，稳固联程供货渠道，最终顺利渡过调整期，航线货运经营加速步入正轨。
