西成客专最大跨度连续梁顺利合龙
8月23日，凌晨3时40分，经过2个多小时紧张有序的施工，铁路人才中铁一局西成客专项目部主要控制性工程、最大跨度连续梁——沣河特大桥跨西汉高速连续梁顺利合龙。
沣河特大桥跨西汉高速连续梁为一联三跨（72米+120米+72米）现浇预应力混凝土连续梁，全桥共一个中跨合龙段和两个边跨合龙段，合龙顺序为先中跨合龙后边跨合龙。合龙段高度为582.8厘米，设计混凝土方量为28.8方，本联连续梁混凝土总方量5238.2方，建筑人才地图招聘钢筋总用量861.4吨。
在当天深夜温度最低的时候对合龙段进行混凝土施工，主铁路人才要是考虑到梁体热胀冷缩的特点。深夜时的温度相对较低，浇筑完成后随着气温缓慢上升，使混凝土浇筑部分与桥梁完美衔接，不会因高温造成梁体开裂，可保证施工质量。
沣河特大桥跨西汉高速连续梁是中铁一局西成客专项目部跨径最大（中跨120米），跨既有线施工车流量最大，施工环境最为复杂的连续梁，是本标段的主要控制性工程，因此，项目部及工区领导高度重视，主要领导对其盯控包抓，从过程入手，针对施工安全、质量隐患等问题全面安排部署，例如采取挂篮兜底等方式全包裹挂篮防止掉落物。在边跨合龙段准备就绪后，项目部领导班子成员及各部门主要负责人到施工现场进行了全面检查安排，提前对梁体砼保温养护措施、合龙段标高、施工现场环境、施工机械、施工温度等进行全面排查，并制定了相应的应急措施，对现场技术管理人员及一线工人做了施工动员。
沣河特大桥跨西汉高速连续梁合拢后，铁路人才既缓解了对后续施工的制约，保障了架梁通道，又提高了技术人员在既有线施工的经验水平，对项目部持续做好施工安全管控及施工进度有着重要的意义。
