电务公司成都地铁三号线机电一标项目部创新工艺工法成为全线标杆
“直流柜安装过程中，我们通过加装与国家成型产品类似的橡胶垫封堵进线孔，既提升了设备安装的美感，又方便了拆装及检修，给以后设备的运行维护提供了非常好的条件……”
7月9日，在成都地铁3号线供电系统安装施工样板站——衣冠庙站变电所内，中铁一局电务公司电力工高级技师窦铁成给前来观摩的成都地铁建设公司、运营公司，中国中铁城市投资发展有限公司，监理，设计及多家机电安装施工单位代表近50人现场讲解变电所施工工艺工法的改革与创新。现场人员聚精会神，认真听讲。精致的工艺亮点，不时引得在场人员提笔摘抄，拿起手机、相机拍照留存。
成都地铁3号线是中国中铁以BT模式取得建设权的地铁线之一。找工作路桥人才列表页中铁一局电务公司作为参建单位之一，承建了包括供电专业在内的机电安装工程。
在机电安装工程施工中，项目部借助“窦铁成技能大师工作室”、建筑人才“电务研究所”等平台，在窦铁成的亲自主持下，通过开展专项技术培训、推进工艺工法、坚持样板引路、组织重难点工程QC攻关等措施，攻坚施工难题，创新施工工艺工法。
为防止自然电击，地铁供电设备都要用扁铁接地，通过把单根扁铁焊接起来串联成地线网。为防止墙体热胀冷缩拉断接地扁铁，工程技术人员在安装时都要做适当预留。但在施工标准中，只要求有预留，具体预留多少，采用什么工艺却没有明确要求。为此项目施工技术人员在工艺创新上动起了脑筋。
“我们每隔100米做一处预留，把接地扁铁做成凹型，遇到土建盾构界面、高架桥梁接口这些施工缝，其他专业线缆顺势放在凹槽里。而且，项目部改进接地扁铁搭接施工方法，采取“工”字型焊接，将以往交错焊接点“沟壑峻岭”变成“一马平川”再在表面涂刷成绿黄相间、间距100毫米、45度斜角的格纹图案，美感十足，“颜值”很高。虽说成本高了，但却赢得了好评，想起来心里也是美滋滋的。”项目总工孟维博这样说道。
变电所施工是个“难缠”活儿，电气设备、电力电缆、二次配线交织，是供电专业施工的“门面”。项目施工技术人员大胆革新，将以前二次配线中20多根、绑扎后直径近10多厘米的“大线把”进柜后变成单根，每根电缆电线规整绑扎，不但保证了工艺漂亮，还避免了维修时“大线把”带来的查线难等问题。
说起工艺革新，项目领导韩明学、韩迎军满脸自豪，因为他们觉得作为央企不能只考虑施工，还要担起一份社会责任。供电直流柜绝缘安装在地铁供电施工中是个重点工程，以前也出现因固定设备的螺栓处受潮引发的线路跳闸等事故。成都地区地势低洼，湿气量大，绝缘安装质量的好坏建筑人才，不仅关乎企业声誉，更重要的是将会影响列车运行、乘客人身安全的一个隐患点。为此，项目技术部门跑现场、查资料，积极联系公司电务研究所，邀请电力大师窦铁成现场指导。经过反复讨论，“硅橡胶填充”工艺获得通过。项目部采用“硅橡胶”填充设备固定螺栓，做到无缝绝缘连接，使潮气、灰尘“无立锥之地”，保证了设备的安全运行。
电缆敷设施工，项目加大投入，给设备室地下夹层预留电缆制作“坐垫”，成圈的预留电缆绑扎在用角钢焊制的底座上，成了实实在在的“座上嘉宾”，减少了以往电缆预留直接贴地而造成的电缆破损等问题，和周围其它电缆比起来，显得有些“高大上”，引得其他标段单位竞相借鉴学习。
截至目前，项目先后创新工艺工法18项，形成施工专利2项，有2个科研课题及2个QC技术命题初步形成。
也难怪，在随后由中铁成都投资发展有限公司组织召开的工艺交流会上，成都地铁建设分公司设备二部刘进认为：中铁一局电务公司展现出的工艺水平在各站后施工单位中可谓是“一枝独秀”。成都地铁建设分公司设备二部部长李冬竹点评时指出：中铁一局还为成都地铁站后工程树起了一个标杆建筑人才，而且是质量非常高的一个标杆，是一个“质”的变化，是由细节决定的；施工工艺所呈现出的美感就像“五线谱”一样。中铁城投公司工程指挥部机电部部长曾华直言：中铁一局电务公司所展现出来的工艺工法，是在书本中、规范上找不到的，因为他们的工艺革新已超越了规范中的标准……
作为工艺工法改革创新的带头人，窦铁成表示，中铁一局作为一支能征惯战的队伍，我们还要在工艺工法上不断创新，给成都人民交上一份圆满的答卷。
