宁西二线铁路全面冲刺确保建设目标期到必成
近日，宁西二线铁路工程指挥部全面落实马海民总经理关于宁西二线建设指示精神，路桥人才全线参战员工在确保营业线施工安全的首要前提下，奋力拼搏展开大冲刺施工，确保铁路总公司11月30日开通目标的实现。
二公司宁西二线铁路工程指挥部管段全长近50公里，紧邻营业线施工，安全生产压力巨大。自2012年9月30日开工以来，在铁路总公司要求总工期提前半年，开累因西安铁路局调度命令停工近280天,工期压力倍增的形势下，持续三年发起施工会战，夺取了2014年下半年全线信用评价第一名的好成绩。6月11日，西安铁路局召开宁西二线开通动员大会后，指挥部立即总体动员、自我加压、倒排工期、排除万难，掀起冲刺施工会战的新高潮。
全长6901米的新黄沙岭隧道是全线唯一一座控制性工程，路桥人才6月16日两个工作面共计完成开挖进尺达到7.5米，新黄沙岭隧道目前已完成开挖总量的98﹪。一号斜井至出口2.2公里水沟电缆槽施作完毕。一号斜井至2号斜井1.5公里水沟电缆槽3日后将施作完毕。无砟轨道施工从一号斜井先期介入，向两头突击进展，目前已完成200余米。指挥部对剩余的水沟电缆槽及二衬施工逐点摸排，制定出隧道贯通后加快剩余工程施工的日历性施组。
紧邻营业线的高陡边坡K116、K126处深达28米抗滑桩施工，场地逼仄狭窄，脚下是深达十余米，日夜穿行35对客货列车的营业线铁路“峡谷”，安全防护难度极高。K116处抗滑桩施工加大投入，配置六台大型挖掘机，两台装载机，用破碎锤开挖桩间土，每台大机配备两名安全防护员，专职联络、瞭望、巡视，进行安全防护，以确保客货列车安全通行，目前正在进行挡板安装施工。K126处抗滑桩开挖加大安全防护力度，全力以赴加紧施工，目前开挖进度过半。
新黄沙岭隧道以东近30公里的路基90﹪以上段落已交付新运铺架分部摊铺底渣。总长10公里的声屏障2500根桩基已完成总量70﹪，剩余路基附属工程展开全面大干。长度200米的格梁锚索工程正在紧张进行。
新运铺架分部实行东西两头双铺双架施工，目前开累铺轨35.98公里，架梁283孔。物贸公司商洛车站风雨棚安装近日完成，商洛制梁场近日增加一套制梁模板，以期加快制梁供梁进度，保证前方架梁需求。
截至5月底，二公司宁西二线铁路管段土建任务已完成95﹪。路桥人才近日，指挥部多次召开专项安全生产会议，为安质部配专车每日巡检，加大施工现场安全巡视监查力度。宁西二线铁路工程指挥部要求，全面扎实落实6月11日西安铁路局召开的宁西二线开通动员大会精神，越是冲刺阶段，越是不能有丝毫松懈，一定要保持开工三年以来营业线、既有线安全施工零事故的记录，在宁西二线铁路工程项目上为中铁一局增添新的荣誉。
