中铁二局贵广项目部研发双线铁路隧道仰拱快速施工技术
近来，中铁二局在贵广铁路油竹山地道施工中，自主研发了“仰拱移动模架”，总结提炼出双线铁路地道仰拱快速施工技能，有用处理了仰拱进展落后开挖并限制二衬等后续工序的地道施工老难题。铁路地道施工中，仰拱施工无法即时跟进掌子面开挖进展，导致二衬等后续工序相应滞后；地道施工无法在规则的安全间隔范围内进行，这是铁路地道施工最为扎手的难题之一。而仰拱快速施工技能，改变了传统的地道仰拱施工理念，只设置一个仰拱作业面，建筑人才即完成每天浇筑一组仰拱及填充混凝土的方针，并依据开挖进展设置相应长度的模架来满意进展要求，建筑人才彻底处理了仰拱进展落后于开挖并限制二衬等后续工序的难题。其间，快速施工设备由仰拱模架、中心沟模架、端头梁、栈桥和行走设备五个部分组成。以端头梁为界，将仰拱填充施工分为两个作业区，即隧底开挖、出碴、清底以及初支和钢筋等为榜首作业区，仰拱模板装置、撤除、混凝土浇筑、填充混凝土施工为第二作业区，建筑人才二者以流水作业的方法安排施工。
