中铁五局拉日指挥部多项措施提升项目管理
为全面进步高原地道施工水平、下降施工本钱、加速工程进度、认真贯彻局安全视频会议精神，保证安全施工出产，中铁五局拉日指挥部在近期精心安排了多场内部观摩学习活动，作为加强标准化办理、进步施工水平的多项办法之一。
9月7日上午，由五局拉日指副指挥长兼安全总监谭立伟带队，安排部属四个地道架子队队长、技能负责人、工班操作人员等30余人，在帕当山地道进口对该队二衬钢筋、防水板施工等方面的施工经历进行了沟通，并对施工中易呈现的问题进行了讨论，对地道钢筋焊接工艺改为套筒机械衔接二衬钢筋工艺技能的车丝、下料、上钢筋等作业流程盯梢沟通学习，路桥人才取得了杰出的互动作用。
帕当山地道坐落雅鲁藏布江南岸日喀则地区，路桥人才进口段主要为Ⅵ级洪积砂层，稳定性差，施工易发作崩塌、冒顶等围岩失稳现象;出口主要为V级围岩，基岩暴露斜度较缓。地道四队参战职工攻坚克难，在高原缺氧的条件下，选用三台阶人工开挖，克服了地道浅埋、偏压、地质条件差等困难，不断改进施工工艺。帕当山地道进口是全线第一个选用套筒机械衔接二衬钢筋的单位。选用套筒衔接地道二衬钢筋，可有用避免传统焊接钢筋形成防水板被焊碴烧穿，损毁乃至形成防水板焚烧等危险;钢筋损耗也较焊接钢筋减小;钢筋绑扎时刻由开始的7天降至4天。施工工艺的改进在本钱操控的前提下，路桥人才使得施工工效得到明显进步。
