局衡茶吉铁路坚持“两手抓”确保节点工期实现
现在，局衡茶吉铁路工程建造已进入线下收尾和铺轨架梁阶段。针对项目实践，局衡茶吉指挥部坚持一手抓收尾一手抓铺架的“两手都要抓，两手都要硬”的办法，确保业主2013年全线注册的节点工期完结。
局指首要要求各级领导、各项目部高度重视收尾作业。一是做到要求更高、规范不减，把收尾作业安置好、组织好、完结好。二是要求各项目部结合本身状况，整理收尾工程，排出具体日程，既要统筹大局，又要对症下药处理好存在问题。三是要抓好项目运营。路桥招聘建立“减亏也是创效”的理念，不断夯实办理根底，厚实做好本钱操控，抓好二次运营和三次运营作业，补偿先天不足，努力提高项目经济效益。四是要抓好项目总结。各项目部在干好收尾和铺架作业的一起，同步做好技能总结、办理总结和竣工材料，坚持快速出场、快速撤场的理念，争夺项目效益最大化。要求在最终阶段的“体面活”上，做到愈加重视安全、细节和外观质量。
其非必须实在抓好铺轨架梁作业。一是加强排查，和谐各方 。经过听大众提要求、诉困难，向大众做解说作业、处理各种量力而行的困难，争夺路地同心，和谐好对立，处理好问题。 二是及早组织，紧密合作。为抓好铺架作业，局指成立了铺架合作小组和专业的合作铺架整道作业队，装备了专职安全防护员，确保了铺架稳步推动。 三是全面落实安全责任制，强化进程监控。 四是强化职工的安全教育，加大安全设备投入。五是抓好维稳作业。要求各项目部要进一步加速施工进度，路桥招聘一起超前策划和预备预备，拟定维稳预案，着力做好“十八大”期间的安稳作业。
项目现在施工稳中有进，规范化建造继续推动，路桥招聘安全质量全体可控，铺架作业井冈山方向已进入浣溪境内，正线开累铺轨33.589KM,架梁149孔，衡阳方向铺轨11.740 KM，架梁9孔，未发作严重安全质量事故，根本完结了节点工期和安全办理方针。
