走进肇庆天地宽——广州分公司肇庆项目群管理纪实
项目接连开工，配套资源却“绰绰有余”；同一区域项目骤增，是会集办理，仍是“各扫门前雪”？怎样打出 “组合拳”，实施有用管控，发生“1+1>2”的效能……在当时企业运营规模持续扩张、资源装备严重的情况下，一个关于区域项目集群办理的课题研讨呼之欲出。
10月底，记者在广东肇庆采访时发现，广州分公司立异区域项目集群办理形式，坚持责权清楚、“集约”管控、全员查核完结等，建立起一套精干高效、同享展开的办理体系。两年来肇庆片区先后投入250多名办理人员，到现在合计完结建安产量36.3亿元。提早16个月完结一期一座上下三层共12条匝道的大冲交通枢纽互通立交桥工程，二期控制性工程有4个提早完结节点工期，安全隐患排查体系查核第三季度排名第五名，四季度至今排名榜首，帮忙当地抢工抢险两次，累计获业主、政府8封表扬信……交上了一份充溢“速度与热情”的项目集群管控“答卷”。
“航母”思想立异办理形式
广东肇庆市，我国粤港澳大湾区建造的重要一员，中铁一局区域出资运营开发的“黄金”热土，正焕宣布生气勃勃。
近两年来，在中铁一局党委书记、董事长张为和和副总经理王兴忠的热切重视、尽心辅导下，广州分公司紧抓国家PPP项目出资建造热潮，粤港澳大湾区展开和2018年省运会在肇庆举行的要害，以现场促商场，由肇庆1个项目繁殖出6个项目，合同总额超150亿元。
依据布置，广州分公司建立肇庆片区指挥部，直管肇庆城市化路途改造一期、二期、三期项目，下设10个分部或工区；一同兼管肇庆东站综合体改造、新区截洪渠改造项目、怀阳高速项目等三个相对独立项目。
其间，肇庆城市化路途项目触及321国道改造施工，分三期推动，点多线长，长达53.5公里，属典型的“线形项目”，选用项目集群办理形式。
“在这种形式下，指挥部担任项目全面办理，统管资源装备，分部或工区只担任干活，确保安全质量和文明施工，办理过程中重视施工资源、社会资源的同享。”10月29日，广州分公司副总经理、肇庆片区指挥长张君介绍。
详细怎样分工？
指挥部：宏观决策，会集分配区域内助、财、物等各类资源，一致对接当地政府、业主和质检站等部分，和谐外部联系。分部或工区：担任实行执行，又好又快完结施工使命。征地拆迁作业方面，则分上下层级对接展开。
分部或工区怎样设置，依照什么标准？
指挥部经过深思熟虑，坚持5个准则下设分部或工区：一是以各期要点控制性工程为中心，二是现场征拆作业量巨细，三是总工期和分项工期要求，四是区段地质情况难易程度，五是产量体量巨细。
为了进一步强化管控“触角”，指挥部压减办理层级，直抵“末梢神经”，指定领导班子成员兼职各分部或工区担任人。
“项目办理扁平化程度高，指挥部配齐班子，而各工点是缺员装备，现在咱们一个分部或工区均匀14至15人，担任三四亿元价值的工程量。”常务副指挥长蒲军说。
与此一同，区域财政、区域工经会集，物资设备集采体系，服务着整个肇庆片区的项目集群办理，形成了指挥部对各项意图会集管控和威望，有用避免了各自为营。
据指挥部商务副经理王凌叙述，肇庆片区刚开始试点区域工经办理，她们总共15人，要对接2个业主，四家出资、项目公司，牵涉4个专业，既要担任内部招投标，管控本钱，又要对外盯梢出资项目概预算和后期回购。
“区域项目物资会集收购量大价优，一二期工程收购水泥较商场价降了30%。还可灵敏分配，本年9月二期鼎湖牌坊工区需求墩柱钢模，从有充裕的肇庆东站项目调来20多吨，确保了现场供给。”指挥部物机副经理蔡利辉介绍。
“区域大财政， 咱们8人担任片区一切项目和4家项目出资公司的财政办理日常作业，要从本来的‘账房先生’进步转变为‘办理管帐’。”肇庆片区财政主任曾方连说。
到现在，肇庆指挥部配有办理人员38人，分配着城市化路途改造项目一期50人、二期48人、三期47人。施工总产量近80亿元。
怎样了解这一安排架构？
有人说，它就像一支巨大的航母编队，既有指挥中枢安排，又有快速反应战队，“比如超人一般，脑筋转得快，腿更跑得远。”
“集约”思想进步办理效能
项目集群办理，中心在“集约”。
“集”，会集也，调集区域人力、物力、财力、办理等出产要素，进行一致装备；“约”，精约也，在会集一致分配过程中，坚持节省、束缚、精美的价值取向，然后抵达降低本钱、进步效益的意图。
新形式，新力气，新速度。
在肇庆项目集群办理新形式下，指挥部对外一致，对内灵敏，干好工程，保护了中铁一局的名誉，站稳了肇庆大商场。
一期大冲互通立交桥施工，是项意图要害控制工程，更是中铁一局进入肇庆商场的首场攻坚战。该桥总造价4个多亿元，有12条匝道，原计划工期26个月完结。由所以广东省第15届运动会配套工程，业主要求加快进度一年竣工。中铁一局领导在发动大会上许诺坚决完结。
2015年12月底大冲互通立交开工后，杂乱的地质情况给项目一个下马威。据指挥部总工袁吉介绍：地下岩洞给打桩带来极大困难。最难的一根桩，足足打了3个月。
后来，在市政府强力推动征拆情况下，中铁一局经过精心安排，大干快上，提早16个月完结竣工通车，完结了许诺，得到了市委市政府的必定和认可。
创客园抢工是中铁一局打的又一场“漂亮仗”。该园会展中心由外单位施工，是肇庆新区2015年招商引资的主会场。在距会期不到1个半月时，肇庆市领导忽然约请中铁一局打声援，帮忙完结使命。这是一项看似无法完结的使命，作业量巨大，适逢旱季。指挥部领命后，当即抽调人员、设备，日夜奋战43天，总算完结使命，确保大会如期举行，遭到肇庆市领导赞誉。
本年肇庆的西江防洪抢险，再次证明了中铁一局讲政治、顾大局，自动承当社会职责的央企精力。7月4日晚，指挥部接到指令，西江流域将迎来20年一遇的洪峰过境，要求当即安排人员、设备，帮忙进行抗洪抢险。
指挥部领导敏捷发动肇庆片区一级应急抢险救援计划。榜首时间安排人员、渣土车、挖掘机等向险情地段集结，距最近的人员20分钟内抵达指定方位，其他人员也在1小时内悉数赶到。各类应急物资接连送到抗洪一线，投入抢险人员200余人，大型机械设备100余台。中铁一局呼应及时、举动敏捷，生动诠释了“中铁速度”和“中铁力气”。
肇庆市市委书记赖泽华高度赞扬：中铁一局冲锋在前、知难而进，是保卫西江安危的“守护者”！
指挥部还活跃实行社会职责，助力肇庆市“创立全国文明城市”，执行作业要求不讲条件、不打扣头，先后参加美化、摊铺沥青、路途保护、杂草清表、垃圾清运等作业。特别在本年9月份“创文”国评要害时刻，榜首时间调遣30余台设备、100多人，接连四个昼夜完结大冲立交段2.8万平方米的美化工程。
因为屡次帮忙当地抢工、抢险，两年来肇庆指挥部累计收到业主和当地政府8封表扬信。
因为表现出色，广州分公司在肇庆区域完结翻滚展开，相继揽到城市化路途改造工程三期、肇庆东站站前广场改造、新区丰乐截洪渠改造等项目，合同总额达155多亿元。
“同享”理念激起办理生机
亭台水榭鱼儿游，碧草青青绿满楼。
走进肇庆指挥部大院，环境怡人清幽，十几间作业室内却空无一人。
“咱们根本都跑工地去了。白日看现场，晚上回来做内业。咱们这还有个新举措，整体办理人员兼职分红5个安全质量巡查小组，咱们每天除了手上的活，还要到现场安全巡查。”指挥部书记张利龙解释道。
据介绍，开工以来，线路长达50多公里的肇庆城市化路途改造项目没有发生过一同安全质量事故。“阵线这么长，你们安全管控有啥窍门？”记者问。
“全员参加，全员查核，全员获益。”指挥部安全总监罗会军娓娓道来。
不出一个安全事故，不留一个质量缺点，节省下来的便是效益。依照广州分公司的要求求职，肇庆项目安全质量每月一查核评比！
“项目有用管控的源动力，来自公司的查核完结体系，源自一种企业与职工‘同享’获益的理念，将每个人的活跃性都调集起来。”罗会军慨叹地说。
“同享”激起斗志。
在二期工程建造中，桥梁分部是桥梁公司派出的一支部队，承当着6公里施工使命，其间有三座高架桥梁，价值约8亿元。
“上一年6月他们刚出场时，集团公司副总经理王兴忠着重要咱们做好内部帮扶，并对桥梁分部提出了“学技能、学办理、学理念、做优异项目”的详细要求，分公司总经理刘玉贵则要求三个‘天公地道’：办理过程中，两边在办理形式、人格尊严、工资待遇上‘天公地道’。”指挥长张君回想道。
起先，桥梁分部职工士气消沉，跟不上广州分公司快节奏、高效率的气氛。指挥部经过内部调整、“结对”训练、帮扶辅导，使他们逐渐融入到“肇庆片区咱们庭”中。
“在指挥部的协助下，咱们学技能、学办理、学理念，施工出产快速推动，安全质量严厉受控，现在管段主体根本竣工，效果显着，咱们充溢了精气神。”桥梁分部担任人刘辉说。
“同享”激扬芳华。
巫林翰是上一年3月从广州分公司分到肇庆项意图15名见习生之一。在指挥部
2016年末，巫林翰被评为广州分公司优异见习生，现在在指挥部工程部作业，兼任指挥部的团支书。
相同被指挥部“压重担”培育的，还有二期2.3公里（路基）工区的90后技能员杨懿。小伙子本年7月从海南市政项目见习后调入肇庆项目，白日蹲守现场，晚上挑灯看图纸、学标准，常常学到清晨一两点。
“同享”鼓励前行。
采访期间，记者了解到不少肇庆项目建造者的感人故事：
“统帅”张君，爱超前策划，专心扑在工地，即便是从外出差回来，不管多晚，必到现场检查一番。
“拼命三郎”蒲军因工挂彩，坚持不下前方，每天架着双拐杖往复工地，持续指挥作业，成为肇庆市鼎湖区“城市合伙人”之一。
“安全守护神”罗会军天天“钉”在工地，全线奔驰，因为长期风吹日晒，人就像只“黑泥鳅”。
“神算女将”王凌，常常忙得作业室找不见人，却笑脸仍旧，办起事来风风火火。
四员“虎将”，一位是副经理何海雷，一位是副经理杨群力，12个月内两人别离完结两座二期控制性工程下穿地道抢工；另一位副经理任晓峰，年富力强，为了合作当地“创文”，带人替换400多块围挡，三天三夜简直没合眼；二期砚阳工区项目担任人李国林，不等不靠强力推动下穿321国道地道施工，力保工期。
“儒将”二期项目总工徐辉，因为忙得抽不开身，两次推延婚期。
“用行打造肇庆速度，用心诠释精密办理。”在指挥部大门口，一幅白底红字的大标语非常夺目。
“虽然肇庆项目使命重、压力大。但是在集群办理形式、‘同享’理念激起下，大伙将压力变动力，充溢了干劲。”张君表明。
国道321改造工程一、二、三期集群办理成效显著，据统计，该项目于2015年出场开工以来，到现在完结建安产量近30亿元（未含征地拆迁及其他费用）。工期、安全、质量、本钱全面受控求职。
……
潮平两岸阔，风正一帆悬。
脱离肇庆时，咱们像来时相同，再次徜徉在已通车的一期路途上，回味着中铁一局人发明的一道道靓丽景色，心里愈加激动不已。
远景值得等待！在项目集群效益效果下，中铁一局在肇庆的展开之路必将越来越宽广。
