中铁一局电务公司承建精伊霍铁路精河站改工程顺利开通
11月1日10时40分，经过6小时的严重施工，由中铁一局电务公司承建的精伊霍铁路精河站“四电”扩能改造工程顺畅注册，标志着精伊霍铁路的重要“Y型纽带”完结“变脸”。
中铁一局副总经理鲁和友、新疆经营部总经理樊如冰，电务公司总经理高建峰、副总经理何健、江新剑等领导现场辅导，做好各项和谐作业。站内信号楼、调度楼也是灯火通明，乌鲁木齐铁路局各部室、站段作业人员坚守岗位，依照施工计划做好停电、区间封闭等合作准备作业。
此次施工为铁路既有线一级施工，内容包含信号体系室内计算机联锁、设备配线及实验，室外咽喉区设备倒接、38号道岔刺进、调试及箱盒拆配线；触摸网专业触摸线拨接、道岔电衔接装置、及2处既有电衔接撤除及相关电气化设备复核作业，整个报批“天窗点”时刻为390分钟。
1日清晨2时，星云灿烂，凉风刮过树梢，顺着衣领衣袖钻入，建筑人才冻得人双腿发麻。精河站外人影络绎，依照事前分好的施工小组，进入站台，做好各项准备作业。3点50分调度令下达，区间封闭、触摸网停电、挂接地线，东西两个咽喉区，6台梯车、8个施工小组、180余名作业人员快速上道，依照现场分工一起打开。瞬间，六合联动，战天斗地的号子声一声高过一声。信号设备室内，施工技术人员一边核对规划图纸，一边对设备配线进行最终的查看复核。室外，西咽喉4台梯车交织施工，装置电衔接、调整中心锚、吊弦，移拨触摸线，局面庞大，严重剧烈。信号专业转辙机装置及道岔轨道电路衔接讲究的是速度和精准，而38号道岔区也是此次施工最为会集的区域。为保证顺畅完结施工使命，施工技术人员提早考虑，除了紧盯道岔刺进进度外，在预先定位的基础上，提早移设，超前完结了箱盒配线等作业，为注册当日发明杰出的施工条件。
5点16分，38号道岔刺进，担任转辙机及信号设备装置的作业人员，见缝插针，快速进行钢轨打眼，轨道电路装置施工。与此一起，触摸网拨移也严重演出，5名作业人员快速登高，地上合作人员依照手势牵引、抬升，旋转方向。触摸网腕臂顺势“调头”，依照要求“落座”。黑夜里，室外温度低至7度，项目部超前考虑，搭建了注册暂时指挥部，置办了军大衣、水壶、生果、牛奶和鸡蛋，全力保证现场施工需求。暖暖的鸡蛋、大口喝上一包热腾腾的牛奶，直窜心脾，给人以关心和支撑。神威扬起“青年突击队”、“党员先锋岗”一面面鲜红的旗号，给人以力气，更给人以决心。现场施工人员热心不减，机械声、号子声稠浊在一起，一点一点地啃着“硬骨头”。
8点20分，初晨，拨云见日。完结各专业施工后，机车热滑正式开端。建筑人才一组内燃机车、一组电力机车，在300米轨道上以35公里时速来回替换络绎，测验各体系运转状况。10点20分，精河车站鞭炮齐鸣。经过两个小时的热滑，各项数据正常，契合规范及规划要求，乌鲁木齐铁路局副局长王在广宣告，精河站改造工程提早30分钟注册。
精河站改工程既有线施工，“天窗点”施工时刻紧，穿插作业安全防控压力大，需求和谐的专业单位多，施工安排极为杂乱。为保证此次站改顺畅注册，项目部在各级领导的支撑和协助下，优化施工安排，精心布置注册相关作业。杰出抓现场安全交底执行，详尽做好现场调查和剩下工程量复核作业，做好应对计划，清晰到人。项目部成立了后勤保证领导小组，保证施工顺畅进行。
10时16分，一切施工人员、机械设备安全撤场。经过6个小时的激战，11时21分，首趟从伊宁开往乌鲁木齐的客运列车安全经过。
精伊霍铁路是兰新铁路的延伸，至精河站引出建筑人才，以Y字型别离朝向阿拉山口和霍尔果斯两个方向。是世界铁路货运的重要中转站和纽带站。此次站改是在原精河站既有5股道基础上，增开8股道32组道岔，对相应既有通讯、信号、电力、触摸网体系线路、设备进行改造和增设施工。精河站注册后，线路运力也将得到进一步提高，为一带一路建议拓宽了陆地通道。
