集团公司参建南宁地铁3号线正式开通试运营
6月6日上午，南宁地铁3号线开通仪式在3号线总部基地站站厅层举行。南宁市委市政府有关领导、南宁轨道交通集团相关负责人以及参建单位代表出席仪式并见证了3号线的正式开通。
在施工建设过程中，南宁地铁3号线多次突破技术难关，创下南宁地铁建设史上多项先河。南宁地铁建设者不负使命、刻苦攻坚，攻克了建设过程中的“重重机关”。其中，由城通公司承建的南宁地铁3号线2标平乐出入场线项目盾构区间地层岩溶发育，地质条件复杂，需进行小半径掘进及硬岩掘进，盾构施工风险高。明挖区间接收端附近民房较多，征地拆迁难度大，且地势低洼，地下水含量丰富，施工难度较大。自进场以来，项目部精心组织、科学管理，在施工过程中克服了盾构机在硬岩地层中破岩、盾构机在软硬不均地层中掘进姿态控制、小曲线管片拼装及管片姿态控制等大大小小的技术难题，较好地实现了“安全、质量、进度”项目管理目标。桥梁公司下属南宁川青公司承担了南宁地铁3号线2标10个盾构区间的地铁管片预制任务。南宁川青公司自2015年12月25日开始预制工作，面对保供压力，积极调整施工组织，调配人员，实行“三个主动”方针，迎难而上，全体员工不畏艰辛，战高温、斗酷暑，解决了影响生产、发运的各种不利因素，保证了生产、发运的正常运转，掀起了生产发运大干热潮，历时近两年，最终完成了13511环地铁管片的生产和发运任务。
据悉，南宁地铁3号线是联系江北与江南五象新区之间的骨干线，共设车站23座，经过兴宁区、青秀区、西乡塘区、良庆区四大城区，高新区、五象新区两大开发区。随着南宁地铁3号线的开通试运营，极大地便利了周边人民生活，同时也标志着南宁地铁再度提速扩量，从双线“换乘时代”升级为三线“网络框架”。
