平潭海峡公铁两用大桥建设取得重大进展
8月22日上午9时，随着“大桥海鸥号”起重船将长80米、宽35.5米、重达1350吨的钢桁梁稳稳地放置到墩顶，由中铁大桥院设计、铁路人才中铁大桥局施工、中铁山桥制造的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功，标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。铁路人才平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是世界最长跨海峡公铁两用大桥。
平潭海峡公铁两用大桥建设取得重大进展
8月22日上午9时，随着“大桥海鸥号”起重船将长80米、宽35.5米、重达1350吨的钢桁梁稳稳地放置到墩顶，由中铁大桥院设计、铁路人才中铁大桥局施工、中铁山桥制造的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功，标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。铁路人才平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是世界最长跨海峡公铁两用大桥。
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