西安地铁9号线全线首条隧道贯通
纺（织城站）～香（王站）区间右线盾构暗挖隧道双通仪式举行
雨雪纷飞中，鞭炮齐鸣、礼花飞舞。12月5日上午，西安地铁9号线纺（织城站）～香（王站）右线隧道双通仪式在中铁一局城轨公司1标项目部举行，标志着9号线全线首个区间隧道单线贯通。中铁一局副总经理郭炜、西安中铁轨道交通总经理孙明英、中国中铁西安地铁工程指挥部党工委副书记王凌、中铁一局城轨公司总经理王江卡、副总经理王党库出席贯通仪式。
郭炜在致辞中肯定了项目部取得的优异成绩，对全体参建员工表示祝贺。他说，人才网全线首台盾构的顺利接收，是筑梦新征程的一个新起点。中铁一局将一如既往“尊重总包、服从监理、配合设计、全面履约”,认真践行“诚信创新、永争一流”的企业精神，充分发挥专业优势，确保左线盾构隧道安全、优质、如期贯通，为西安地铁跨越式发展再创新的辉煌。
孙明英在讲话中指出，中铁一局开展“西安地铁党旗红”劳动竞赛，超前安排、敢于担当，精心施工、多方沟通，克服了诸多困难，不折不扣的完成了多个工程节点，在全线发挥了示范、引领作用，是9号线的一面旗帜。
王凌宣布了项目区间右线盾构及暗挖隧道顺利贯通。中铁一局西安地铁9号线1标区间项目负责人汇报了盾构及暗挖隧道的施工情况。
期间，孙明英代表西安中铁为1标区间项目部授予奖牌奖励10万元，人才网出席的领导为参建的盾构队参建员工发放了慰问品。
据悉，纺～香盾构区间右线长1511.115米（998环），继今年4月24日在全线盾构首发，又于11月30日全线率先贯通，施工中攻克最大纵坡为24.8‰，最小转弯半径450米，盾构区间右线下穿左线99米西安地铁历史上首座上下重叠隧道难题，掘进过程中相继攻克了下穿地铁6号线出入线既有结构及桩基、侧穿香王安置楼、下穿香王收费站、西蓝高速公路立交桥等施工难题；区间暗挖隧道右线长376.3米，分为A、B、C三个断面。自2017年6月开工，暗挖隧道两次下穿西康铁路高架桥，四次下穿西蓝高速公路匝道。于12月2日顺利贯通，比计划提前15天。
截止目前，西安地铁9号线全线8个盾构区间（左右线合计32331米，21554环），人才网已有7个区间的14台盾构机下井组装，始发的12台盾构机累计完成掘进8243米（5562环），完成总量的25.8%。
西安地铁9号线一期工程(纺织城至临潼市域轨道交通工程)于2017年1月9日开工，西起纺织城，东至临潼区秦汉大道。线路途经灞桥区、临潼区两个行政区，连接西安市区与西安临潼国家旅游休闲度假区，线路全长25.16公里，共设15座车站（其中地下13座，地上2座），计划于2020年建成试运营。
