阵雨不断 险情频发 抢险主力军中铁一局员工挑灯夜战嘉陵江畔
受持续强降雨影响，7月12日至13日7时，宝成铁路陕西略阳段王家沱至乐素河区间连续发生山体崩塌灾害，塌方量数万立方米，造成铁路运输中断，数十对列车停运。
7月13日凌晨5时，接到中国铁路西安局集团有限公司通知后，中铁一局铁建公司第一时间启动应急预案，组织200多名抢险人员与十多台大型机械，于7时10分火速抵达现场。
13日当天由于受山体松动影响，为了保证现场人员和宝成铁路路基安全，现场抢险指挥部决定对垮塌山体进行爆破。当天晚上十点多，天空中飘起雨点并伴随打雷闪电。略阳县气象台发出雷电黄色预警，将出现短时暴雨和雷电天气。为防止发生次生灾害，现场抢险指挥部决定，招聘网撤离所有人员和设备，等到暴雨过后再展开抢险。
13日晚，因暴雨，嘉陵江水上涨5米。
当晚，中铁一局副总经理罗田郎、安全总监黄钊、工管部副部长张晓元赶赴略阳，指导抢险工作。
14日晨7时到8时，略阳地区再次出现短时暴雨天气。9时许，担任本次抢险主力军的中铁一局抢险员工开动机械开始清理垮塌土石方。
14日13时左右，受现场不断降雨影响，在清理土方时，再次发生塌方约2000立方米。
14日18时许，记者赶赴现场时，高约60米的滑坡山体再次出现松动险情，现场爆破工人正在山体出现松动的半山腰进行爆破准备工作。担负清理土石方任务的中铁一局抢险员工只能在现场焦急等待。19时30分左右，随着“轰隆隆”一声闷响，松动山体滑落。
就在查看爆破清除险情的时候，记者看到，山体不时有石块滚落。现场抢险人员立即撤离现场。
经现场观察，还需再次爆破。等待爆破期间，中国铁路西安局集团有限公司召开了抢险现场会。中国铁路西安局集团有限公司副总经理张平福再次明确了中铁一局担负本次抢险主力。并要求爆破清除山体险情后，要连夜清理土石方。
就在开会期间，一江之隔的公路发出山体滑坡巨响。据了解，中铁一局员工除了在宝成铁路抢险，还投入2台装载机参与到了略阳县公路抢险。
而此时，中铁一局阳安二线项目多座施工便桥和一个拌合站也受洪水冲击，损失惨重。在做好自救的同时，发扬央企担当精神，抽调大量机械和人员第一时间参与抢险。
14日22时20分许，松动山体当晚第二次成功爆破，险情解除。
张平福和张晓元，招聘网铁建公司副总经理兼阳安二线项目负责人也是本次中铁一局宝成铁路抢险负责人史红军在现场查看确认。
张平福讲道：“中铁一局上！”
随即，早已等候在现场多时的8台挖机开足马力，挥舞起挖斗，开始清理土石方作业。
此时，嘉陵江对岸的3台大功率探照灯越过河水暴涨的江面，炽白的灯光罩在滑坡处，好似一块巨大的幕布。
带领抢险人员连续奋战了两天两夜的抢险负责人史红军，匆忙啃了几口面包，又站在了山体垮塌处，指挥作业人员开展抢险作业。
经过一昼夜奋战，现场已清理土石方1万余方。
据了解，作为宝成铁路略阳抢险主力军，中铁一局铁建公司在本次抢险中，招聘网投入挖掘机8台，装载机2台，人员420人。
今天清晨8时许，略阳地区再次落下瓢泼大雨，持续约半小时，抢险还在泥泞与艰辛中继续……
